Klar til opptak

Da er båten kjørt til Horten Båtsenter for vinterlagring. Den er så begrodd at jeg brukte 2 timer og 20 minutter fra Åsgårdstrand til Fyllinga båthavn i Horten! Brukte derfor mer bensin enn planlagt, og jeg svingte innom Fyllinga for å kjøpe mer bensin. Der møtte jeg Erik og Paul Berg som hadde vært ute å lufta seila på Contrasten sin, og jeg fikk kaffe og bensin av dem. Så heldig kan man være! Videre fra Fylling til Horten Båtsenter tok det enda en time, men det var sol og fint vær så det var jo likevel en fin tur.

Hvor er opplagsstativet?

Satt hjemme en kveld, for noen dager siden, og snakket om å ta opp båten litt tidlig i høst. Det har jo ikke blitt så mye tid til å bruke den, ....men hvor er forresten opplagsstativet? Kunne ikke huske å ha sett det i hagen i det siste. Det var da jeg kom på at jeg har glemt å ta det hjem etter at vi sjøsatte båten i vår! Det har stått hos butikken til Geir i hele sommer, og han har selvfølgelig passet på det! Det må man kalle service!

15/8 Trening på max VMG og ny spinnakerjibb

Seilte til Horten. Vind fra Nord, ca 4-6 m/s. Fikk en nydelig kryss gjennom Bastøyleden. Forsøkte å holde max VMG ved å konsentrere meg kun om lusene i forseilet. Ikke lett. Ca 30 grader opp går relativt greit, men noe høyere og de "spretter" opp i 90 graders vinkel. Men....trening, trening, trening.
Merket at det var lettere å kontrollere lusene om forstaget var slakk i forstaget. Om jeg strammet lensetaklene for å seile skarpere ble det også vanskeligere å holde lusene midt mellom flatt og rett opp.

Brukte ca en time til Horten. Da var jeg like ved sør for fergekaia. Gjennomsnittfarten hit var 4,3 knop.

Snudde og heiste spinnaker. Holdt gode 6 knop (max 6,4) ca 2/3 av turen tilbake, og 5,5 knop den siste delen. Seilte litt forbi havna for å få med en ekstra jibb (jibbet to ganger). Forsøkte en ny teknikk. Den krever selvfølgelig mer øvelse, men det gikk bra etter forholdene...: Platt lens, strammer begge barberhal, fram på dekk og jibbe bommen, tilbake i cockpit slippes barberhal til nytt skjøte og bommen jibbes. Spinnakeren står da fint.
Det som trenger å trenes på er å beregne nok tau på ny bras til at bommen kan settes direkte på masta. Først gangen måtte jeg tilbake å gi ut mer tau mens bommen hang i bomløften og ny bras. Det gikk bedre enn ventet.

Seilte 8,9 nautiske
Snittfart 4,6 knop
Maxfart 6,4 knop
Var ute et par timer...skulle jeg tro.

Knallfin tur.

3/8 Trening

Seilt distanse 18,44nm
Seilt tid 3 timer 27 min
Snittfart 5,3 knop
Max fart 7,4 knop
Alene i båten

Seilte spinnaker nordover i Bastøyleden. Blåste ca 4-5 m/s. Dette var 3-4 timer før denne hendelsen.
Fikk fin fart; ca 6-6,5 knop. Topp på 7,1 knop på denne strekka.
Tok ned spinnakeren og lot båten seile sin egen sjø mens jeg tok på seiltøy. Har lært at shorts og t-skjorte kan bli i kaldeste laget i 7 m/s som jeg forventet ute i fjorden. Det går fint. Båten holder stø kurs.

Slører om nordsiden på Bastøya uten spinnaker. Kommer litt kastevind fra forskjellige retninger over skogen. Egentlig lurere å seile lenger ute. Det visste jeg, men valgte korteste vei.



Kryss sørover, øst for Bastøya. En del skipstrafikk denne dagen. Mye å passe på, men ingen problemer. Relativ vind ca 6-9 m/s. Pga. bølger seilte jeg med mye bus og slakt forstag. Det ga 5-6 knop på kryssen. Jeg tror det er forbedring fra tidligere turer under lignende forhold.

Bestemte meg for å seile spinnaker inn til Åsgårdstrand, men ble litt krøll i starten for jeg valgte å holde av veien for et par lasteskip.

Heiste spinnaker omtrent på feil side av fjorden, og holdt javne 6-7 knop med kurs mot Østenskjær. Rom slør/slør. Toppet på 7,4 knop.
Fra Østenskjær til Åsg.; slør og 5-6,5 knop.

1/8 Trening

Endelig over 7 knop! Første gang i sommer!..

Løype ca 7,8 nm:
* Åsg.
* Rød stake Ø Slagentangen
* Mefjorbåen
* Grønn stake S Bastøya

Seilt tid: Ca 85 min (ca kl. 21.00 til 22.30). Blir det ca 5,5 knop i snitt?
Max fart: 9.0 GPS knop
Vind ca 3m/s innenfor Slagentangen, og ca 6-7m/s utenfor. Endel fine bølger og fikk mange fine surfer fra Mefjordbåen til G stake S Bastøya. Ofte over 8 knop. Mer slør ga mer fart, men det var for seint på kvelden til å ta øst-siden av Bastøya. Jevnt 6-6,5 knop fra G stake til Østenskjær. Innenfor Østenskjær var det lite vind. Ca 4,5-5 knop mot havna.

29/7 Trening

Seilte ca 14 nm, toppet på 6,9 knop. Vind fra sør.

Spinnaker i lite vind til Horten. Var en svipptur innom gjestehavna - for motor. Mens jeg var innom gjestehavna begynte det å blåse litt friskere. Kanskje 4-5m/s. Hvertfall bedre enn det var. Brukte lettvindsskjøter (4mm), og likevel var det vanskelig å få spinnakeren til å stå. Brukte godt over en time på Åsgårdstrand - Horten.

Ettersom det blåste opp ble det en fin kryss mot Åsgårdstrand. Holdt ca 4,5 knop, og valgte å gå på innsiden av Bastøya.

Da jeg nærmet med Åsgårdstrand begynte det å blåse mer, og det ble hvitt på sjøen. Istedet for å seile rett til havn som jeg hadde tenkt tok jeg en tur rundt Mefjorbåen. Det angrer jeg ikke på. Det ble litt bølger og sjøsprøyt og jeg koste meg. Rundet Mefjordbåen og holdt jenvnt 6-7 knop tilbake til Åsgårdstrand på skarp slør. Da jeg kom innenfor Småskjær løyet vinden, og det ble stille igjen. Knapt 45 minutter med ettermiddagsbris, men de var verdt å få med seg!

27/7 Trening

Bastøya rundt, babord runding. Vind fra en eller annen nordlig retning. Har ventet litt for lenge med å skrive dette i loggen.

Ca 12 nm, snittfart 4,1 knop, maksfart 6,1 knop.

Lite vind. Toppet på ca 4 m/s, men nok til å trene på slag.
Synes selv at slagene begynner å bli effektive.
Til forskjell fra tidligere sesonger så svinger jeg sakte.

* Stiller meg foran storseilskjøte.
* Rydder evt tau hvis jeg ikke har gjort det før.
* Flytter vinsjhåndtak.
* Forstrammer ny hals på forseil.
* Forstrammer ny lensetakkel.
* Svinger rorkulten ca 10 grader.
* Løsner gammel lensetakkel.
* Lar båten drive gjennom vindøyet mens jeg løsner le skjøte.
* Setter forseilet på ny hals.
* Strammer ny lensetakkel.
* Setter meg og evt. finstrammer lensetakkel.

Dette går uten stress, og har brukt denne måten i aleneseiling i ca 9-10m/s relativ vind. Går veldig greit. Faktisk så greit at jeg ikke tenker på at lensetaklene er en ekstra oppgave. De tar bare sekunder å løsne og sette på nytt.

Grunnen til at jeg forstrammer forseilet før et slag er fordi når seilet blafrer kan det trekke skjøte ut av genoablokkene, og da må jeg på dekk og fange seilet igjen. Det vil jeg helst slippe. I tillegg går det fortere å stramme inn på skjøtet etter slaget. Det er bonus :)

21/7 Trening

Planlagt rute: Runde Hollenderbåen, eller Mefjordbåen og Bastøya. Avhengig av vindforholdene ute i fjorden.

Nesten til Hollendern...
Heiste seilene i 18-tiden, og da blåste det godt. Relativ vind passerte 9m/s og vurderte å reve og runde Bastøya, men jeg valgte likevel å kjøre på så lenge jeg ikke mistet kontrollen. Og det gikk bra. Det har blåst mer før...

Setter kursen mot Holenderbåen
Det gikk ikke mange minuttene så løyent det, og etterpå varierte det mellom ca 3 og 5 m/s til jeg kom sånn ca til rett ut for sydspissen av Rauer. Fremdeles et godt stykke til Hollenderbåen, men nok var nok.

Lens. Nesten ikke fart, og spinnakeren står....så vidt av og til. Det stilner helt, og jeg starter motor. Da jeg er omtrent rett ut for Ringshaugbukta kommer det noe vind igjen, og jeg heier spinnaker på nytt. Velger å skjære for å få litt fart, og det funker. Litt flaks kan man ha, og vinden veksler om sør og øst så jeg kom fint klar av Slagen. Det mørkner og det blåser en lett vind. Antar farten til ca 5 knop. GPS-en gikk tom for strøm etter 10 nautiske, og da var jeg ikke halvveis engang.
I 11.30-tiden tar jeg ned seilene ved Åsgårdstrand. Glemte kameraet - ingen bilder.

***
Har lagt ut en liten film fra 13/7. Finnes her.

19/7 Vedlikehold

Byttet glass på rød-grønn lanterne i baugen. Etter en tur i brygga i fjor har det vært hull i glasset, og lampa har etterhvert sluttet å lyse. Det viste seg at den ikke lyste fordi pæra lå løs i lampa. Antakelig slått løs av sjøen på en eller annen tur. Nå er ihvertfall nytt glass på plass. Den gamle pæra også. Det virker jo, så hvorfor ikke bruke den litt til.

Byttet om på et par blokker til barberhal. Det er ikke helt som jeg vil ha det enda, men jeg begynner å få litt oversikt.

Nabobåten, en Guy 22, har ikke vært tilstede i sommer. Har lurt på hvor den har gjort av seg, og nå fikk jeg svaret: Båten ble solgt i vinter, og i morgen henter rederne ny båt. En Guy 95....antar jeg, ettersom den er 32 fot.

17/7 Treningstur

Distanse ca 18,8 nm (nei, ikke nanometer)
Seil tid ca 3,5 timer (?)
Snittfart 5,1 knop
Maksfart 8,3 knop


Seilte spinnaker i ca en time fra Åsg. til like nordøst for innseilinga til Indre Havn i Horten. Holdt ca 6-7 knop mot Horten, og jeg måtte ta ned spinnakeren pga. Bastøfergene. 2 ferger krysset rett framfor meg. Dette ble en på på minnelse på hvor dumt det er å seile bak fergene. Det ble vindstille. De 6-7m/s som blåste meg avgårde be borte. Det kom litt vind fra alle kanter, og jeg lå og dreiv i et par-tre minutter før vinden fikk stabilisert seg.
Så kom vinden...og knopene. Ca 2-3 kvarter med store deler av tiden over 7 knop, og med top på 8,3 knop. Jeg ble nødt til å sette spinnakeren litt feigt. Vinden svingte mellom ca 100 og 150 grader så jeg jeg trimmet for 100. For sterk vind til å justere brasen med en hånd (den andre hånda holdt rorkulten).

Klokka var blitt 18.45, og det var på tide å seile sørover igjen. Holdt til å begynne med ca 4,5 knop på kryssen. Vinden økte på: 7...8...9 m/s (relativ), men jeg fikk ikke mer fart før jeg slo og da var jeg på høyde med ved Gullholmen. Neste kurs ble mot Bastøyfyret, men nå gjorde jeg ofte over 5 knop. Valgte å seile øst for Bastøya. Vurderte å runde Mefjordbåen, men fristelsen til en skarp slør mot Åsgårdstrand ble for stor. Mellom 6 og 7 knop og noen minibroacher. Mrsmt!

Lot kameraet bli igjen hjemme for å fokusere på seilingen.

Seiltøy

Da har jeg endelig fått meg nytt seiltøy. Etter å ha studert lenge og vel, og ved prøving og feiling falt valget på Gill KB11 smock og bukse.

Den gamle dressen, en Ronstan, var så dårlig at den ble gjennomvåt bare det var skyer på himmelen. Satt jeg i vann så gikk det rett gjennom. Har forsøkt uten hell å impregnere den på nytt, men nå får den funke som skidress istedet.

Når jeg nå skulle ha nytt tøy, ville jeg ha lette og vanntette klær. De skulle tåle sjøsprøyt og timer i regn. Musto MPX var det jeg først tenkte på, men jeg begynte å se på lettere klær. Etter å ha studert forum (Sailinanachy) fant jeg at mange var mer fornøyd med smocker enn jakker.

Da ble valget enten Gill KB11 eller Herni Lloyd TP2 Shadow. Henri Lloyd. HL har en smart hette med vindu, men HL viste seg å være vanskelig å få tak i. Vallø Marina fører HL, men hadde ikke TP2 Shadow i butikken. Horten Båtsenter fører Gill, men hadde ikke KB1 inne. De tok da en telefon til Oslo for å sjekke lager og levering der, og Oslo hadde settet jeg ønsket meg. Da ble det oslotur på familien til Vollen Marina. Ønsket først svart jakke, men endte opp med hvit.

13/7 Treningstur, solo

Lens Bastøyleden mot Horten. Ca 6 knop. Passerte Bastøya på 20 min.. Tanken var å seile rundt øya, men ombestemte meg å seilte samme vei tilbake. Det ble en morsom, men krevende kryss i 8-10m/s relative vindstyrke. Slo ved Steinbrygga og like nord for Østenskjer. Valgte da å runde Småskjær før jeg tok kvelden. Det ble to slag til, og alle slagene denne kvelden var kjempefine....raske og effektive. Visualisere - gjøre - 0 feil. Selv om den relative vinden toppet 10m/s beholdt jeg fullt storseil. Rever vanligvis på ca 7m/s relativ vind, men flatet seilet og det gikk kjempefint. Var litt bekymret for slagene, men som sagt gikk det veldig bra. Holdt ca 5-5,5 knop på kryssen og nærmet seg 7 knop på rom slør fra Småskjer til Seilerhavna, Åsgårdstrand. 7 knop er ikke mye, men området ligger litt i le så det blåste nok ikke mer enn 6-7 m/s der. Morsom tur!

Vikingskip i Åsgårdstrand

Et lekkert vikingskip var på besøk/plyndring/handel i Åsgårdstrand:

Ny skipper 02. juli 2010

Fredag 2. juli kom vår nye skipper til verden. Bilder her.

20/6 Bastøya rundt på 6 timer

Ganske tidlig, ca 09.30, søndag morgen var førstegangsseiler Trond Kringlum (styrmann) og jeg klare for en seiltur. I følge varselet på Yr.no skulle det blåse nok denne dagen til at vi kunne seile til Son for å spise is/burger og tilbake, men da varselet ikke stemte nøyde vi oss istedet med en tur rundt Bastøya.

Da vi kom til havna blåste ca 10m/s inne ved båtene, og sjøen utenfor lå hvit. Vi valgte å vente med å reise ut til det hadde køyet litt, og en time-halvannen senere blåste det ca 5-6m/s, og da var tiden inne for å heise seilene. Vi krysset nordover i Bastøyleden. Vinden fortsatte å løye, og vi tok igjen en Najad som hvertfall ikke hadde optimale vindforhold. Må vel innrømme at jeg gjorde det jeg kunne for å ta den igjen, men da vi passerte den stjal vi all vinden, og Najaden ble liggende helt stille. Fikk noe dårlig samvittighet da...

Nord for Bastøya stilnet det helt. Vi ble liggende å drive og vente på ny vind, og etterhvert begynte luften å bevege seg. Da vi endelig fikk rundet Bastøyfyret heiste vi spinnaker, og holdt 3-4 knop langs østsiden. På sydsiden ble det igjen helt stille, og vi ble liggende å drive i flere timer til det kom litt vind igjen. Det ble kryss tilbake til Åsgårdstrand.

Det var en knallfin tur, og selv om det ikke var veldig varmt på sjøen pga kald vind ble jeg kjempesolbrent!

15/6 Tirsdagsregatta

8 båter med, og endte på 5. plass. Seilte alene.

Løype
* Babord runding Småskjær
* Styrbord runding grønn stake s for Bastøya
* Styrbord runding Småskjær
* Styrbord runding utlagt bøye v. Slagen
* Tilbake til Seilerhavna...

Starten gikk ca kl. 18.10. Det var lite vind. Ca 1m/s, men regattaleder lovte mer klokka 20.00 -og dét ble det. Presis kl. 20.00!

Jeg fikk en dårlig start. Planla å ligge et minutt fra startstreken og akselerere ut det siste minuttet, men vinden ville det annerledes. Jeg ble liggende å drive, og jeg dreiv mot startstreken. Lå omtrent på den da starten gikk, men vind hadde jeg ikke.
Etterhvert kom det et drag i lufta, og jeg kom avgårde. Jeg var dessverre ikke den eneste som hadde vindproblemer i starten. En båt måtte vente lenger på vind enn meg...

Etter runding av Småskjær heiste jeg spinnakeren. Den gikk både greit opp og ned, men fordi jeg var opptatt med spinnakeren ved runding av grønn bøye s for Bastøya traff jeg bøya med båten. Nå vet jeg hvertfall at bøya er av plast...

Med lite vind og skarp kryss mot Småskjær lærte jeg effekten av innhal på fokka. Jeg har ikke innhal montert, men med 100% fokk kunne jeg bruke lo skjøte som innhal -og båten seilte skarpt!
Mrsmt!

En H-båt vant regattaen, og den seilte råbra hele tiden. Tre gutter som seiler sammen, og denne gangen imponerte de! Både med veivalg og fart.

Med vinden som kom på slutten av regattaen fristet det å bare fortsette å seile - hvorsomhelst, men det er hyggelig å få med seg seilermøtet etter regattaen også :)

10/6 Mefjordbåen

Aleneseiling, 0-3m/s NØ som dreide S til SV.

Brukte ca 1 time med kryss/skarp slør og litt slør ut til Megjordbåen. Heiste spinnaker etter runding, jibbet spinnaker sør for Bastøya og 80-90 grader relativ vind mot Åsgårdstrand. Brukte ca 40 minutter tilbake fra Mefjordbåen.

5/6 Regatta: Nøtterøy rundt

Var med som mannskap på båten til Tom Eriksen, en Albin Alfa (lys 1.10).
Mannskap var Ragnar, Erik Berg og meg.

Dette var første turen vår sammen, og vi brukte ca 1/3 av regattaen på å bygge rutiner. Noen bra plassering fikk vi ikke, men vi hadde en lærerik, spennende og fin tur-regatta. Nydelig vær, natur og laber bris.

Starten gikk ved Tønsberg brygge, og mål var på Fjærholmen.
Det var respitt og ca 50 båter med. Vår start gikk ca kl. 13:45 og var i mål 17:45-18:00 -et sted.

4/6 Treningstur

Denne turen ble et lynkurs i å få noen rutiner på plass.

Det blåste ca 3-4m/s i Åsgårdstrand da jeg heiste spinnakeren. Da jeg så meg tilbake fikk jeg øye på en "pumpesky" i horisonten. Jeg seilte nordover i Bastøleden, og skya må ha vært nesten i Hankø. Jeg merket båten gikk fortere og fortere. Baugen løftet seg, men den var ikke i plan. Pumpeskya kommer fort nærmere og sjøen ligger hvit bak meg. Jeg bestemmer meg for å ta ned spinnakeren, for jeg har ingen planer om å seile til Filtvet denne kvelden (regatta, Tjøme rundt neste dag).
Jeg seiler rom slør da jeg begynner å ta inn spinnakeren......smart. Spinnakeren stod som en kite og siden båten var i ubalanse ville ikke rorkulten holde seg i ro. Det ble noen hektiske øyeblikk. Spinnakeren landet i sjøen, men jeg fikk den opp etterhvert.
Da den var pakket blåste det såppas at jeg valgte å reve storseilet. Jeg hadde mest lyst til prøve om det holdt å flate storseilet, men slitet med å få inn spinnakeren hadde tatt litt motet fra meg. Kunne tenke meg å få igjen pusten. Etterhvert som jeg nærmet meg Åsgårdstrand igjen løyet vinden, men jeg gjorde ikke noe med revet. Jeg var jo snart fremme/hjemme.
Jeg kommer nok ikke til å ta ned spinnaker på slør neste gang.

1/6 Tirsdagsregatta

6 båter (hvis jeg husker rett), og ca 2-3 m/s fra sør dreiende mot vest. Alene i båten.

Banen:
Babord runding av Østenskjær, styrbord runding grønn stake s for Bastøya og styrbord runding rød stake i bukta v. Esso/Slagen. Start og mål utenfor seilerhuset.

Regattaen
Fikk fryktelig dårlig start. Var ikke forberedt, og greide såvidt å holde høyden mot startbøya - som jeg passerte noen minutter etter startsignalet. Fikk ok fart i båten etterpå. Det ble skarp slør til Østenskjær, men i den svake vinden savnet jeg virkelig en genoa. De andre båten dro godt fra på det strekket, og jeg havnet langt bak. Etter runding av Østenskjær var jeg eneste båt som heiste spinnaker. Da tok jeg innpå feltet, men samtidig høynet jeg lystallet med 0,05. En H-båt forsøkte å heise spinnaker, men det skar seg. Jeg vet ikke hva som gikk galt.
-Etter runding av grønn stake, når jeg strammet inn seila for kryss, så jeg at den forreste vogna som holder justering av genoavogn hadde løsnet. Fokka stod som en mini genaker... Mens jeg fikser dette blir jeg forbiseilt, men det hadde jeg nok blitt uansett.
Har et håp om å heise spinnaker igjen etter runding ved Slagen, men da har vinden dreiet vest så kursen ble for skarp. Det varierte stort sett med slør og skarp slør tilbake til mål.
Nest siste båt i mål, og sist på omregnet tid.
Denne gangen valgte jeg å heise spinnaker istedet for å vinne tid på lystallet (1,10 v.s 1,15). Må trene for å bli bedre.

Etter passering av mål ble spinnaker heist på nytt for å pakkes finere. Da løsnet storseilskjøte. Stoppeknuten hadde gått opp, og skjøte forsvant. Godt det ikke skjedde i et felt i regatta, men jeg må uansett sjekke stoppeknuter oftere.

30/5 Spinnakertrening

Skulle være havnevakt på natta, og benyttet tiden før til litt spinnakertrening. Blåste knapt 1-2 m/s, og jeg hadde ikke byttet til lettvindsskjøter. Tauene ble i tyngste laget så spinnakeren hadde vanskelig for å stå fint. Ca 1 time fikk jeg seilt før jeg gikk på vakt kl. 22.00.

28/5 Treningstur

Det blåste sørlig 5-8 m/s til å begynne med, og jeg planla å seile rundt Bastøya (mot klokka). Tok 2 rev i storseilet tilfelle det skulle blåse mer ute i fjorden. Pleier å gjøre det.
Bak Østenskjær stilnet vinden, og jeg tok ut revet. Pga lite vind valgte jeg istedet å seile rundt Mefjordbåen. Da jeg nærmet meg blåste det opp igjen, og vindmåleren viste i overkant av 8 m/s relativ vind. Det skulle vel bli ca 5 m/s sann vind. Fin kryss mot runding, men selve rundingen ble litt hektisk. Kom til å tråkke på både mobilen og kameraet så nå er begge døde.

Sløret tilbake til Åsgårdstrand, og der blåste det mindre. Benyttet anledningen til å heise spinnakeren før jeg pakket sammen.

25/5 Tirsdagsregatta

5 båter stilte til start i Åsgårdstrand. Det blåste 2-3m/s fra nordvest, og var fine forhold for en lett båt. Jeg glemte å varsle mannskapet så jeg seilte alene.
Rutiner for lensetakler begynte å komme på plass, men spinnaker ble det ikke noe av.

Denne gangen hadde jeg med GPS, men til gjengjeld så hadde den ikke batterier. Distanse og fart er derfor ukjent.

Banen:
Start Åsgårdstrand
1. SB runding 2 grønne + sort bøye nord i Bastøyleden
2. SB runding Småskjær
Mål: Åsgårdstrand

Jeg bommet kraftig på første rundingsmerke. Seilte alt for høyt...og dermed for sakte. Båter med plotter har fordel når de skal finne kursen...

Etter runding av Småskjær ble det også unødvendig mangs slag for å komme frem til målstreken. Mange feilberegninger som jeg tapte flere minutter på.

Kom i mål som båt nr. 3, men endte på 4. plass i omregnet tid.

Interiør

Innvendig gjenstår (som jeg kommer på i farta) å trekke om putene og å henge opp et par lamper.

22/5 Første seiltur i år

Turen gikk fra Horten Båtsenter til Åsgårdstrand Seilforening.

Båten hadde vinteropplag hos Horten Båtsenter, og vi er veldig fornøyd med oppholdet her. Det eneste som kunne gjort oppholdet enklere ville vært en nøkkel til bommen, da den er stengt i visse klokkeslett og på helligdager...men det forhindrer jo også uvedkommende adgang. Gi og ta...

Da jeg var igang med å heise seilene merket jeg at det var lenge siden sist. Redningsvesten hektet seg fast i lensetaklene, glemte fenderne og diverse annet, men seilene kom opp. GPS-en og vindmåler var ikke med, men jeg antar det blåste 2-3 m/s i Indrehavn og at båten sløret i ca 4 knop. Ikke tegn til at den ville krenge - den bare gled fint.


Utenfor Indrehavn blåste det litt mer. Kanskje 4m/s. Strammet inn på seilene og seilte mot mossesiden til jeg kunne beregne ca 90 graders vinkel mot Bastøysundet så jeg slapp og slå utenfor Horten. Da jeg slo merket jeg at kryssvinkelen var mye skarpere. Jeg kunne jo seile på utsiden av Bastøya, men jeg valgte å sette kursen rett mot Åsgårdstrand. Da jeg var omtrent rett ut for Hortenskrakken slukket vinden. Det var litt i tidligste laget. Og uventet. Forstsatte for motor, men det var ikke mye bensin på tanken. Vurderte å gå inn til Steinbrygga, på Borre, for jeg trodde ikke jeg hadde nok til hele turen til Åsgårdstrand, men så kom det noen svake drag i lufta. Jeg heiste seilene igjen. Hadde jo ikke dårlig tid heller, men merket jeg ikke er like tolmodig i lite vind som jeg var før. Kanskje for di jeg ikke hadde spinnaker med meg, og genuaen er fremdeles ikke sydd om. Båten flyttet seg. I riktig retning også. Jeg visste ikke hvilken vei havstrømmen gikk, men mulig den skulle samme veien. Noen hundre meter igjen og vinden stilnet på nytt. Nå var hvertfall sikker på å ha nok bensin så jeg startet treskeverket...
Jeg satte motoren i fri i innseilinga til seilerhavna, og båten drev hele inn til båsen sin. Mrsmt.

Fin tur. Litt spennende også.

Ryddet!

3 timer med rydding i dag. Det meste er sortert i bokser, men noe gjenstår. Kjøpte et par bokser for lite. Det ble en bærepose med søppel.

Løygang og storseilskjøte er fremdeles ikke montert. Ikke er seil eller motor på plass enda heller. Ryddingen tok et par timer mer enn beregnet. -Men i morgen: Da skal seil og motor på plass!

Det er meldt vindstille i morgen (torsdag), men 2-3 m/s på fredag. Det blir fint!

18/5 Sjøsatt!

Skroget er polert og vokset. Fikk prøve Mirka polish, noe som viste seg å være heftige saker. Vokset med turtle gelcoat et-eller-annet. Ei sølvfarga/grå flaske.
Dekk og cocpit ble vasket to ganger i regnværet 16. mai, og i dag ble det skrubbet med jif og vokset etterpå. Ikke like nøye som med skroget, men regner med at det er bra nok.
Malte siste strøket innvendig, og nå gjenstår det å rydde opp. Fjerne alt som ikke må være i båten. Kjøpe noen flere oppbevaringsbokser, og merke dem skikkelig.
Seil og motor er ikke på plass enda.

Sommeren 2009

Hadde problemer med å få filmene til å virke på youtube (pga. feil i formatet, elns.), og da ble deg følgelig lite filming. Har nå funnet et redigeringsprogram som kan reparere og lagre filmene, og da ligger det an til mer filming.

Les hele posten her.

Test: X-79 mot H-båt

En test til:

X-79 mot H-båt


Og enda noe til her.

Test av X-79 fra 1997

Sitat fra test i bladet Bådnyt i 1997:

Niels Jeppesen bestemte sig i foråret 1979 for at bygge en lille båd til kapsejlads sammen med sin bror, Lars, in Birger Hansens lade uden for Haderslev.
I manger på bedre døbte de den første båd X-79. “X” stod for ekstra fart og “79” for årstallet. Ideen var at skabe en moderne klassebåd med samme fart som betydeligt større og dyrere kapsejlere.

Les testen her (pdf)

Vårpuss

Båtpussen er i gang. Båter er ferdig stoffet, men det gjenstår noe rubbing/polering av skrogsiden før den er klar til sjøsetting. Andre ting som skal gjøres er å rubbe/polere på over dekk og cockpit, lakke teak og noe malearbeid innvendig.

Skal gjøre om på barberhalet til spinnakeren, og mulig et nedhal til spinnakerbommen. Montere uthal og kanskje også innhal til fokka burde også være tilstede. Et nytt forseil står høyt på ønskelista, men det blir nok ikke denne sesongen. Skulle også sydd om genoa til å passe rulleforstaget, men får se hvor langt vi kommer.

Kontroll av redningsvester

Ikke dumt å kontrollere oppblåsbare vester...