Kosmix ble satt på land for ca 2 uker siden.
Vi bestilte kranbil via Olav Askjer, -og det kommer vi til å gjøre igjen neste gang også. På under en og halv time var masta tatt ned, båten løftet på bil, fraktet til plassen sin og satt i krybbe. Husker ikke navnet på han som kjørte kranbilen, men han var flink. Hele prosessen gikk som på skinner.
Båten så forresten ut som et korallrev under, og hadde vi ikke tatt den opp nå så hadde den vel blitt avmerket på kartet som fredet område. Bunnen av båten, fra en halv meter under vannlinja og ned, var dekket med ca 5 cm lag med skjell og ruer. Det var heldigvis lett å få bort. Vi brukte isskrape, og det tok ca en time så var vi ferdig. Den er ennå ikke vasket under, men jeg vil tro det som er igjen nå lett lar seg slipe bort til våren.
Vi skulle egentelig hatt av roret, men det ser ut til å bli vanskelig uten å løfte båten opp igjen. Det er lekkasje i det så vi må passe på at vannet som er inni ikke fryser og sprenger det i stykker. Må vel finne på noe å isolere det med, men skulle helst støpt et nytt.
søndag, november 30, 2008
mandag, november 10, 2008
Storm....igjen
Var på plass i Åsgårdstrand i dag klokka 04.30 for å se etter båten. Våknet av at det blåste kraftig, og siden båten for tiden ligger fortøyd i gjestehavna var det ingen vei utenom. Måtte se til den.
Det så ut som den lå greit, men det høye vannet gjør at fortøyningene foran gnager på relingslista. Det er ikke krise hvis de blir gnaget over, for den ikke vil slå mot brygga. Fortøyningene er stramme så den driver lite og det rykker heller ikke i tauene. Den er fortøyd i 6 stk 12mm tau, men sånn den ligger nå har den ikke annen fjæring enn den som er i tauet. Sjekket med springet, og ca 20m ta strakk seg lett mellom 0,5 og 1m. Det mener jeg er bra.
Det blåste såpass at bølgeskummet blåste opp i lufta, og da er det strorm. Vi gikk en tur ut på en av moloene, og der var vinden mye sterkere enn ved båten vår. Inne i havnebassenge blåste sjøen som en vegg opp over steinmoloen og stod som en dusj ut i lufta. Morsomt å se på, egentelig.
Det ligger en Hero fortøyd her ute, og den krenget ca 10 grader i de værste kastene. Den Heroen var naboen vår forrige vinter. Da gikk det galt med vår båt, men da var svellet i dette havnebassenge mye større. Nå var det stort bare bølger, men i den gangen var svellet ca 1 meter.
Vi var ved båten en times tid, og konkluderte med at den har det bra. Fikk høre på jobben av de som kom hit med bastøferga at det blåste 30m/s. I følge DMI skal vinden dreie sørvest og avta utpå formiddagen, men det vil likevel blåse friskt i hele dag.
Det så ut som den lå greit, men det høye vannet gjør at fortøyningene foran gnager på relingslista. Det er ikke krise hvis de blir gnaget over, for den ikke vil slå mot brygga. Fortøyningene er stramme så den driver lite og det rykker heller ikke i tauene. Den er fortøyd i 6 stk 12mm tau, men sånn den ligger nå har den ikke annen fjæring enn den som er i tauet. Sjekket med springet, og ca 20m ta strakk seg lett mellom 0,5 og 1m. Det mener jeg er bra.
Det blåste såpass at bølgeskummet blåste opp i lufta, og da er det strorm. Vi gikk en tur ut på en av moloene, og der var vinden mye sterkere enn ved båten vår. Inne i havnebassenge blåste sjøen som en vegg opp over steinmoloen og stod som en dusj ut i lufta. Morsomt å se på, egentelig.
Det ligger en Hero fortøyd her ute, og den krenget ca 10 grader i de værste kastene. Den Heroen var naboen vår forrige vinter. Da gikk det galt med vår båt, men da var svellet i dette havnebassenge mye større. Nå var det stort bare bølger, men i den gangen var svellet ca 1 meter.
Vi var ved båten en times tid, og konkluderte med at den har det bra. Fikk høre på jobben av de som kom hit med bastøferga at det blåste 30m/s. I følge DMI skal vinden dreie sørvest og avta utpå formiddagen, men det vil likevel blåse friskt i hele dag.
tirsdag, november 04, 2008
Båten skal opp
Vi har fått vinterplass på land i Åsgårdstrand av Havnevesenet i Horten, og båten skal forhåpentelig vis opp denne uken.
I helgen ble stativet montert, og båten ble flyttet til gjestehavna og gjort klar til å ta av masta. Båten er nå akkurat passe begrodd, og da den ble flyttet fra sommerplassen til gjestehavna gjorde den ca 2 knop på full gass med motor...
Både lørdag og søndag var det veldig fint vær, men søndag jeg så 6-7 seilbåter på fjorden. En av dem med spinnaker.
I helgen ble stativet montert, og båten ble flyttet til gjestehavna og gjort klar til å ta av masta. Båten er nå akkurat passe begrodd, og da den ble flyttet fra sommerplassen til gjestehavna gjorde den ca 2 knop på full gass med motor...
Både lørdag og søndag var det veldig fint vær, men søndag jeg så 6-7 seilbåter på fjorden. En av dem med spinnaker.
fredag, oktober 03, 2008
søndag, september 21, 2008
Tirsdagsregatta med Tore
Hvem: Tore og meg
Båt: Jeanneau 35
Bane: Horten SF, grønnstake v. Gullholmen, Hortenskrakken, Horten SF.
Tid: Husker ikke
Vind: 3-5 m/s
Deltakere: 6
Plassering: 3.
Vi er ikke enig med utregnet tid i resultatlisten, men vi hadde en kjempefin seilas og det er det viktigste.
Båt: Jeanneau 35
Bane: Horten SF, grønnstake v. Gullholmen, Hortenskrakken, Horten SF.
Tid: Husker ikke
Vind: 3-5 m/s
Deltakere: 6
Plassering: 3.
Vi er ikke enig med utregnet tid i resultatlisten, men vi hadde en kjempefin seilas og det er det viktigste.
søndag, september 14, 2008
NORC, lørdag 13. sept.
Vi var i Åsgårdstrand for å se (noen av) drømmebåtene seile; X-34 og X-41.
Det var lite eller ingen vind, så starten drøyet. Vi møtte opp i 11-tiden, men starten gikk ikke før ca 13:15. Starten var spennende, og X34 Extase imponerte med høy hastighet ut fra starten!
Like etter startet klassen X-41 sammen med en X-55 og en J/109. Her fikk jeg meg en overraskelse! Mine forventninger var at X-41 ville seile fra alle, men det skjedde ikke. De skuffet og falt dermed dypt på drømmebåtlisten.
X-55 fikk en knallbra start, men så skjedde det: I et vanvittig drag bak kommer J/109! Den seiler fra hele feltet med X-41 og utenfor moloen tar den igjen X-55 som ser ut som dobbelt så stor båt! J/109 kommer i skyggen av X-55'n og mister fart, den slår, og siden ser vi ikke mer til den. Jeg trodde ikke det jeg så. Hva var galt med X-båtene denne dagen? Hadde de alle sammen utenom Extase en dårlig dag, eller er Xracing-båter oppskrytt?
Det var lite eller ingen vind, så starten drøyet. Vi møtte opp i 11-tiden, men starten gikk ikke før ca 13:15. Starten var spennende, og X34 Extase imponerte med høy hastighet ut fra starten!
Like etter startet klassen X-41 sammen med en X-55 og en J/109. Her fikk jeg meg en overraskelse! Mine forventninger var at X-41 ville seile fra alle, men det skjedde ikke. De skuffet og falt dermed dypt på drømmebåtlisten.
X-55 fikk en knallbra start, men så skjedde det: I et vanvittig drag bak kommer J/109! Den seiler fra hele feltet med X-41 og utenfor moloen tar den igjen X-55 som ser ut som dobbelt så stor båt! J/109 kommer i skyggen av X-55'n og mister fart, den slår, og siden ser vi ikke mer til den. Jeg trodde ikke det jeg så. Hva var galt med X-båtene denne dagen? Hadde de alle sammen utenom Extase en dårlig dag, eller er Xracing-båter oppskrytt?
tirsdag, september 09, 2008
Tirdagsregatta og viktig lærdom
Hvem: Yeni og Meg
Distanse: DNF
Snittfart: DNF
Tid: ca 2,5 time, ca kl. 18-20.30
Maksfart: 5 knop
Vind: 3-4 m/s
Bølgehøyde: 0
For første gang stilte vi opp i tirsdagsregattan i Åsgårdstrad. Vi har lenge hatt lyst til å delta, men det er vanskelig å rekke etter jobb. Denne gangen klaffet det, og vi klarte å møte opp i tide.
Vi fikk forklart banen og startprosedyren, og det var 11 båter som stilte til start. Rett før start hadde vi en bra posisjon, men jeg misforstod prosedyra, og venta på et signal som ikke kom. Vi landet i skyggen av de andre båtene og mistet fart. Når vi endelig fikk fri vind igjen kom den store oppdagelsen: Vi klarte ikke mer enn 3,5-4 knop, og så alle de andre båtene reise fra oss. Jeg tror de seilte dobbelt så fort. Vi er ikke på langt nær så gode til å seile som de andre, men så dårlige er vi ikke. Vi klarte ikke engang å å seile halve banen innen de andre var i mål.
Vi konkluderte med at båten trenger jevnligere vedlikehold under vannflaten enn vi har gitt den til nå. Erfaringer fra tidligere viser at vi skal seile 5-6 knop i 3-4m/s vind, og vask/stoffing en gang i året er ikke nok. Kosmix har forresten ikke vært på land siden mai 2007...
Nå planlegger vi å sette båten på land for vinteren, og bruke vinteren til oppgraderinger og ikke minst vask og polering. Jeg skal bli flinkere til å vedlikeholde båten, og skal kjøpe ei våtdrakt med lodd og annet som trengs for å komme til under ukentlig om sommeren. Nye seil og harken-blokker hjelper lite hvis båten er full av måkemat under. Får vi ikke plass på land i vinter, så vil vi prøve å få en dykker til å ta bort måkematen så vi kan fortsette å seile.
Så lenge båten topper på 4 knop, kommer vi også til å feige ut fra kommende regattaer.
Eller så vil jeg si båtene i Åsgårdstrand Seilforening imponerer. Jeg skal komme tilbake på regattabanen og suge til meg lærdom fra dem!
Distanse: DNF
Snittfart: DNF
Tid: ca 2,5 time, ca kl. 18-20.30
Maksfart: 5 knop
Vind: 3-4 m/s
Bølgehøyde: 0
For første gang stilte vi opp i tirsdagsregattan i Åsgårdstrad. Vi har lenge hatt lyst til å delta, men det er vanskelig å rekke etter jobb. Denne gangen klaffet det, og vi klarte å møte opp i tide.
Vi fikk forklart banen og startprosedyren, og det var 11 båter som stilte til start. Rett før start hadde vi en bra posisjon, men jeg misforstod prosedyra, og venta på et signal som ikke kom. Vi landet i skyggen av de andre båtene og mistet fart. Når vi endelig fikk fri vind igjen kom den store oppdagelsen: Vi klarte ikke mer enn 3,5-4 knop, og så alle de andre båtene reise fra oss. Jeg tror de seilte dobbelt så fort. Vi er ikke på langt nær så gode til å seile som de andre, men så dårlige er vi ikke. Vi klarte ikke engang å å seile halve banen innen de andre var i mål.
Vi konkluderte med at båten trenger jevnligere vedlikehold under vannflaten enn vi har gitt den til nå. Erfaringer fra tidligere viser at vi skal seile 5-6 knop i 3-4m/s vind, og vask/stoffing en gang i året er ikke nok. Kosmix har forresten ikke vært på land siden mai 2007...
Nå planlegger vi å sette båten på land for vinteren, og bruke vinteren til oppgraderinger og ikke minst vask og polering. Jeg skal bli flinkere til å vedlikeholde båten, og skal kjøpe ei våtdrakt med lodd og annet som trengs for å komme til under ukentlig om sommeren. Nye seil og harken-blokker hjelper lite hvis båten er full av måkemat under. Får vi ikke plass på land i vinter, så vil vi prøve å få en dykker til å ta bort måkematen så vi kan fortsette å seile.
Så lenge båten topper på 4 knop, kommer vi også til å feige ut fra kommende regattaer.
Eller så vil jeg si båtene i Åsgårdstrand Seilforening imponerer. Jeg skal komme tilbake på regattabanen og suge til meg lærdom fra dem!
tirsdag, september 02, 2008
Kulingtur
Hvem: Yeni og Meg
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 1,3 time, ca kl. 19-20.20
Maksfart: 7,1 knop
Vind: 10-18 m/s
Bølgehøyde: ca 3-6 fot
Det var meldt 8-12 m/s og vi skulle egentelig vært med i tirsdagsregattaen, men det rakk vi ikke. Vi ville likevel ha en liten kveldstur for å prøve seilet i noe mer vind. Vi gjorde klar to rev i seilene før vi la ut. Jeg klarte ikke feste revekrokene, men jeg fikk surret fast hjørnet i seilet til revekroken. det funket det, men vi må finne en annen løsning.
Vi møtte båtene som hadde seilt regatta på veien ut. Motoren sugde luft da vi heiste seilet, og da var vel de største bølgene rundt metern. Seilet kom opp, vi følte litt på vinden og rullet ut fokka. Vi la kursen mot Østenskjær. Utenfor Østenskjær var det tydelig vindrosse å se i sjøen. Det var ikke mye fart i båten på vei utover, men jeg håpet det kunne bli mer i vindrossa. -Og det ble det. Da vi skulle jibbe kom rossa og det ble hektisk i båten. Det var noe helt annent enn ventet, så istedet for å jibbe valgte vi å kuvende.
Etter kuvendingen la vi kursen tilbake til havna, for dette var ikke noe vær å være ute i. Selv med to rev og kryssfokk hadde vi for mye seil, så vi rullet inn fokka. I ettertid tenker jeg at det ikke hadde vært nødvendig å rulle den helt inn, men kunne latt være igjen en liten flik. Det fine med det nye storseilet, var at det ikke blafret. Det hadde istedet forsiktige bevegelser. De fleste kreftene var nå trimmet ut av storseilet, og det stod mer eller mindre parallelt med vinden. Vi gjorde ca tre knop.
For å komme fortere til land, startet vi motoren og motorseilte. Det gikk ikke mye fortere, men ca 3,5 knop. Ikke sikkert motoren gjorde nytte for seg, for den var mer over vann enn nedi, men alle monner dro. Selv om det var friskt og store bølger, hadde vi det koselig på tilbaketuren. Det ble mer hektisk når vi skulle henge ut fenderne, for det var nesten umulig å holde balansen. Yeni hadde fenderoppgaven, og ble delvis kastet rundt i cocpiten. Ettersom det ble så vrient, lot heller fenderne ligge til vi kom i havn.
Utenfor havna gikk storseilet ned, og Yeni fikk surret det med en stropp. Det holdt.
Med middels gasspådrag, som pleier å gi ca 3,5-4 knop, stod båten stille mot vinden i innseilinga til havna. Jeg kunne ikke annet enn å gi på, og håpe det beste. Vi gjorde oss klare til å ta i mot i andre båter for å trekke båten inn i båsen, men det gikk faktisk veldig bra å kjøre den inn. Uvante beregninger, men kan tenkes at pga. gasspådraget så fikk jeg likevel bedre kontroll på båten. Tillegginga ble elegant nok, og vi ryddet seil og tauverk. I det vi satte oss i bilen begynte det så vidt å regne.
Hjemme sjekket jeg med Moss Havn værstasjon hva vindstyrken hadde vært, og den viste grafisk vindendringen vi opplevde. Fra ca 12m/s blåste det opp til ca 18m/s (fra frisk bris til sterk kuling. Storm er fra ca 21m/s), så ikke rart det ble hektisk ombord.
Synes forøverig vi klarte oss fint, men det frister ikke å møte den vinden igjen med det første. Til det er båten for lett og har for mye seil.
...
Tirsdagsregattaen til Horten Seilforening ble avlyst pga for mye vind, men hos Åsgårdstrand Seilforening -som seiler omtrent samme bane- var det mange båter med. Det kan tyde på at Åsgårdstrandseilerne er tøffere enn de fra Horten. Med ett øye lukket velger jeg å tolke dette som at jeg er med i riktig seilforening.
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 1,3 time, ca kl. 19-20.20
Maksfart: 7,1 knop
Vind: 10-18 m/s
Bølgehøyde: ca 3-6 fot
Det var meldt 8-12 m/s og vi skulle egentelig vært med i tirsdagsregattaen, men det rakk vi ikke. Vi ville likevel ha en liten kveldstur for å prøve seilet i noe mer vind. Vi gjorde klar to rev i seilene før vi la ut. Jeg klarte ikke feste revekrokene, men jeg fikk surret fast hjørnet i seilet til revekroken. det funket det, men vi må finne en annen løsning.
Vi møtte båtene som hadde seilt regatta på veien ut. Motoren sugde luft da vi heiste seilet, og da var vel de største bølgene rundt metern. Seilet kom opp, vi følte litt på vinden og rullet ut fokka. Vi la kursen mot Østenskjær. Utenfor Østenskjær var det tydelig vindrosse å se i sjøen. Det var ikke mye fart i båten på vei utover, men jeg håpet det kunne bli mer i vindrossa. -Og det ble det. Da vi skulle jibbe kom rossa og det ble hektisk i båten. Det var noe helt annent enn ventet, så istedet for å jibbe valgte vi å kuvende.
Etter kuvendingen la vi kursen tilbake til havna, for dette var ikke noe vær å være ute i. Selv med to rev og kryssfokk hadde vi for mye seil, så vi rullet inn fokka. I ettertid tenker jeg at det ikke hadde vært nødvendig å rulle den helt inn, men kunne latt være igjen en liten flik. Det fine med det nye storseilet, var at det ikke blafret. Det hadde istedet forsiktige bevegelser. De fleste kreftene var nå trimmet ut av storseilet, og det stod mer eller mindre parallelt med vinden. Vi gjorde ca tre knop.
For å komme fortere til land, startet vi motoren og motorseilte. Det gikk ikke mye fortere, men ca 3,5 knop. Ikke sikkert motoren gjorde nytte for seg, for den var mer over vann enn nedi, men alle monner dro. Selv om det var friskt og store bølger, hadde vi det koselig på tilbaketuren. Det ble mer hektisk når vi skulle henge ut fenderne, for det var nesten umulig å holde balansen. Yeni hadde fenderoppgaven, og ble delvis kastet rundt i cocpiten. Ettersom det ble så vrient, lot heller fenderne ligge til vi kom i havn.
Utenfor havna gikk storseilet ned, og Yeni fikk surret det med en stropp. Det holdt.
Med middels gasspådrag, som pleier å gi ca 3,5-4 knop, stod båten stille mot vinden i innseilinga til havna. Jeg kunne ikke annet enn å gi på, og håpe det beste. Vi gjorde oss klare til å ta i mot i andre båter for å trekke båten inn i båsen, men det gikk faktisk veldig bra å kjøre den inn. Uvante beregninger, men kan tenkes at pga. gasspådraget så fikk jeg likevel bedre kontroll på båten. Tillegginga ble elegant nok, og vi ryddet seil og tauverk. I det vi satte oss i bilen begynte det så vidt å regne.
Hjemme sjekket jeg med Moss Havn værstasjon hva vindstyrken hadde vært, og den viste grafisk vindendringen vi opplevde. Fra ca 12m/s blåste det opp til ca 18m/s (fra frisk bris til sterk kuling. Storm er fra ca 21m/s), så ikke rart det ble hektisk ombord.
Synes forøverig vi klarte oss fint, men det frister ikke å møte den vinden igjen med det første. Til det er båten for lett og har for mye seil.
...
Tirsdagsregattaen til Horten Seilforening ble avlyst pga for mye vind, men hos Åsgårdstrand Seilforening -som seiler omtrent samme bane- var det mange båter med. Det kan tyde på at Åsgårdstrandseilerne er tøffere enn de fra Horten. Med ett øye lukket velger jeg å tolke dette som at jeg er med i riktig seilforening.
søndag, august 31, 2008
Kveldstur rundt Småskjær
Hvem: Yeni og Meg
Distanse: ca 4 n mil
Snittfart: 4,2 knop
Tid: ca 1 time
Maksfart: 6,3 knop
Vind: 4-6 m/s
Bølgehøyde: ca 1-3 fot
Vi hadde en liten kveldstur rundt Småskjær. Vi seilte med fulle seil for å bli kjent med det nye seilet. Krenget ca 25 grader, og det hadde nok gått fortere om vi revet.
Vi var godt kledd så det ble ikke kaldt, vi seilte en times tid og vi var tilbake i 20-tiden før det ble mørkt.
Distanse: ca 4 n mil
Snittfart: 4,2 knop
Tid: ca 1 time
Maksfart: 6,3 knop
Vind: 4-6 m/s
Bølgehøyde: ca 1-3 fot
Vi hadde en liten kveldstur rundt Småskjær. Vi seilte med fulle seil for å bli kjent med det nye seilet. Krenget ca 25 grader, og det hadde nok gått fortere om vi revet.
Vi var godt kledd så det ble ikke kaldt, vi seilte en times tid og vi var tilbake i 20-tiden før det ble mørkt.
tirsdag, august 26, 2008
Nytt storseil 26 august
Hvem: Yeni og Meg
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 1 time
Maksfart:
Vind: SV 2-3 m/s
Bølgehøyde: ca 1-3 fot
Vi fikk en liten prøvetur med det nye storseilet. Det var svark vind, men det hadde nylig vært frisk bris i fjorden så det var litt bølger. Det var egentelig meningen å seile regatta i dag. Enten sammen med Erik og Tore eller med egen båt, men sånn gikk det ikke. Seilet var på omtrent da regattaen var over, og vi heiste seil når de første regatabåtene tok sine ned.
Det nye seilet er løsfotet med korte spiler, og formen på seilet er noe helt annet enn det jeg har sett tidligere. Det var mye lettere å trimme det nye seilet til å stå riktig enn det var med det gamle. Bare enkle justeringer skulle til for at lusene pekte rett akterut.
Vi fikk inntrykk av at båten ble sterkere når vi seilte mot bølgene og den akselererte fortere. Trolig krenger den mindre også, men det var for lite vind til å oppleve det.
Når båten var trimmet for slør i ca 2m/s gjorde den ca 3,5-4 knop, men når vi stramme skjøtene litt og litt på samme kurs til ca 40 grader kryssvinkel giret båten opp og holdt i overkant av 5 knop. Da var den veldig følsom og krevde full konsentrasnon for å holde den der. ...Noe jeg må trene mer på, men det er hvertfall viktig at alle sitter stille i båten.
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 1 time
Maksfart:
Vind: SV 2-3 m/s
Bølgehøyde: ca 1-3 fot
Vi fikk en liten prøvetur med det nye storseilet. Det var svark vind, men det hadde nylig vært frisk bris i fjorden så det var litt bølger. Det var egentelig meningen å seile regatta i dag. Enten sammen med Erik og Tore eller med egen båt, men sånn gikk det ikke. Seilet var på omtrent da regattaen var over, og vi heiste seil når de første regatabåtene tok sine ned.
Det nye seilet er løsfotet med korte spiler, og formen på seilet er noe helt annet enn det jeg har sett tidligere. Det var mye lettere å trimme det nye seilet til å stå riktig enn det var med det gamle. Bare enkle justeringer skulle til for at lusene pekte rett akterut.
Vi fikk inntrykk av at båten ble sterkere når vi seilte mot bølgene og den akselererte fortere. Trolig krenger den mindre også, men det var for lite vind til å oppleve det.
Når båten var trimmet for slør i ca 2m/s gjorde den ca 3,5-4 knop, men når vi stramme skjøtene litt og litt på samme kurs til ca 40 grader kryssvinkel giret båten opp og holdt i overkant av 5 knop. Da var den veldig følsom og krevde full konsentrasnon for å holde den der. ...Noe jeg må trene mer på, men det er hvertfall viktig at alle sitter stille i båten.
mandag, august 25, 2008
Mefjordbåen, 25 august
Hvem: Yeni og Meg
Distanse: 6,6 mil
Snittfart: 4,9 knop
Tid: ca 1,2 timer
Maksfart: 7,4 knop
Vind: S 6-8 m/s
Bølgehøyde: ca 2-4 fot
Heiste seil ca kl 19.20 og rundet Megjordbåen ca kl 20.30. Stort sett kryss ut og slør tilbake. Flatet storseilet maks etter hvert som vindstyrken økte, og med relativ kryssvinkel 30-40 begynte vi med ca 6 knop men den falt til ca 4-4,5 knop etterhvert som vinden tiltok og seilet ble flatet ut. Krysset med ca 25 grader krengning. Det hadde helt sikkert gått fortere om vi hadde tatt et rev, men litt av poenget med turen var å seile med mest mulig seil for å lære båten bedre å kjenne.
Distanse: 6,6 mil
Snittfart: 4,9 knop
Tid: ca 1,2 timer
Maksfart: 7,4 knop
Vind: S 6-8 m/s
Bølgehøyde: ca 2-4 fot
Heiste seil ca kl 19.20 og rundet Megjordbåen ca kl 20.30. Stort sett kryss ut og slør tilbake. Flatet storseilet maks etter hvert som vindstyrken økte, og med relativ kryssvinkel 30-40 begynte vi med ca 6 knop men den falt til ca 4-4,5 knop etterhvert som vinden tiltok og seilet ble flatet ut. Krysset med ca 25 grader krengning. Det hadde helt sikkert gått fortere om vi hadde tatt et rev, men litt av poenget med turen var å seile med mest mulig seil for å lære båten bedre å kjenne.
søndag, august 24, 2008
Mefjordbåen 24. august
Hvem: Yeni, Yenis mamma og meg
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 2 timer
Maksfart:
Vind: S 2-3 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Slør både fram og tilbake, men en kort kryss fra nordsiden av Mefjordbåten til styrbord runding av denne. På kryssen fikk jeg for første gang god trim på det slitte storseilet og vi fikk en relativ vinkel på ca 30-35 grader.
Ålreit med rullefokk, men noe av vinninga går opp i spinninga. Det er kjekt å kunne reve fokka fra cocpit, men ser for meg at skjøtene er i veien når jeg er alene i båten og skal jibbe spinnakeren. Gjenstår å se hvordan det vil gå.
Bilder kommer. Helt sikkert!
--- Har hatt litt liten tid å skrive i (b)loggen, men håper å ta igjen det tapte snart.
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 2 timer
Maksfart:
Vind: S 2-3 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Slør både fram og tilbake, men en kort kryss fra nordsiden av Mefjordbåten til styrbord runding av denne. På kryssen fikk jeg for første gang god trim på det slitte storseilet og vi fikk en relativ vinkel på ca 30-35 grader.
Ålreit med rullefokk, men noe av vinninga går opp i spinninga. Det er kjekt å kunne reve fokka fra cocpit, men ser for meg at skjøtene er i veien når jeg er alene i båten og skal jibbe spinnakeren. Gjenstår å se hvordan det vil gå.
Bilder kommer. Helt sikkert!
--- Har hatt litt liten tid å skrive i (b)loggen, men håper å ta igjen det tapte snart.
søndag, august 17, 2008
Til Vallø, transportetappe, 17. august
Hvem: Yeni og meg
Distanse:
Snittfart: 5,5
Tid:
Maksfart: 6,8
Vind: N, 5-6 m/s
Bølgehøyde: ca 1 fot
Seilte i fin vind til Vallø søndag ettermiddag. Fra Slagen til innseilinga til Vallø gikk det javnt over 6 knop, og Yeni sov neste hele veien.
Fortøyde på Elvstrømbrygga for oppgradering av båten: Rulleforstag, Furlex 50S og omsying av fokka.
Distanse:
Snittfart: 5,5
Tid:
Maksfart: 6,8
Vind: N, 5-6 m/s
Bølgehøyde: ca 1 fot
Seilte i fin vind til Vallø søndag ettermiddag. Fra Slagen til innseilinga til Vallø gikk det javnt over 6 knop, og Yeni sov neste hele veien.
Fortøyde på Elvstrømbrygga for oppgradering av båten: Rulleforstag, Furlex 50S og omsying av fokka.
lørdag, august 09, 2008
Liten tur i Bastøysundet, 09. august
Hvem: Matteus og Meg
Distanse: 6 mil
Snittfart: 4,0 knop
Tid: ca 2 timer (?)
Maksfart: 6,0 knop
Vind: N 3-4 m/s kanskje 5 til å begynne med.
Bølgehøyde: ca 1 fot
Krysset fra Åsgårdstrand mot Horten i Bastøysundet, og spinnaker tilbake.
Båten får dårlig høyde - ingen tvil om det. Den relative kryssvinkelen er omkring 45-50 grader med fulle seil, men betydlig bedre med revet seil. Da er den relative vinkelen omkring 30-40 grader. I dag to jeg en titt på akterliket når vi seilte, og selv med maks bomuthal og stramt skjøte har seilte gigant-tvist. For å slippe lufta fra seilet rett akterover må løygangen 20-30cm til le. Farten er det imidlertid ikke noe å si på. Tror jeg. -Men vi har best fart på babord halser. Må sjekke justeringen på riggen...
Planen var å seile til vi var utenfor Horten, men da vi var ved enden av Bastøya så vi et kraftig regnvær komme mot oss. Vi snudde pga. regnet, men det passerte oss på østsiden av Bastøya.
Vi toppet på 6,0 knop på kryssen og 5,9 knop for spinnaker, men det blåste også noe mer til å begynne med.
Glemte dessverre å ta med kamera.
Distanse: 6 mil
Snittfart: 4,0 knop
Tid: ca 2 timer (?)
Maksfart: 6,0 knop
Vind: N 3-4 m/s kanskje 5 til å begynne med.
Bølgehøyde: ca 1 fot
Krysset fra Åsgårdstrand mot Horten i Bastøysundet, og spinnaker tilbake.
Båten får dårlig høyde - ingen tvil om det. Den relative kryssvinkelen er omkring 45-50 grader med fulle seil, men betydlig bedre med revet seil. Da er den relative vinkelen omkring 30-40 grader. I dag to jeg en titt på akterliket når vi seilte, og selv med maks bomuthal og stramt skjøte har seilte gigant-tvist. For å slippe lufta fra seilet rett akterover må løygangen 20-30cm til le. Farten er det imidlertid ikke noe å si på. Tror jeg. -Men vi har best fart på babord halser. Må sjekke justeringen på riggen...
Planen var å seile til vi var utenfor Horten, men da vi var ved enden av Bastøya så vi et kraftig regnvær komme mot oss. Vi snudde pga. regnet, men det passerte oss på østsiden av Bastøya.
Vi toppet på 6,0 knop på kryssen og 5,9 knop for spinnaker, men det blåste også noe mer til å begynne med.
Glemte dessverre å ta med kamera.
søndag, august 03, 2008
Bastøya rundt, 3. aug.
Hvem: Yeni og meg
Distanse: ca 13 nautiske
Snittfart: 4,5
Tid: ca ? timer
Maksfart: 6,6 knop
Vind: SV 0-5 m/s
Bølgehøyde: ca 0-3 fot
Lenset nordover i Bastøysundet, rundet Bastøya på nordsiden og krysset sørover mot Mefjordbåen. Kryss på ny hals tilbake til Åsgårdstrand.
Det var meldt ca 4-5 m/s, men vindstyrken og retning varierte hele tiden. Gjennom Bastøysundet lenset vi i ca 4 knop, men like nord for Bastøybukta kom et kast som sendte oss opp til 6,5 knop. Vi tok da et rev i storseilet, og var klare for kryss mot Mefjordbåen. Etter vindkastet ble det helt stille, og vi holdt ikke mer enn ca 2 knop. Vi fjernet revet i storseilet, og farten økte til mellom 2,5 og 3 knop. Så kom vinden. Vi fikk en fin kryss på ca 5 knop, 15-20 grader krengning, i 4-5 m/s vind mot dønningene. Behagelig. I skarp slør fra Mefjordbåen mot Åsgårdstrand lå vi rundt 6 knop, og toppet på 6,8 knop. Like etter at vi pakket seilene løyet det.
Kjempefin tur.
Distanse: ca 13 nautiske
Snittfart: 4,5
Tid: ca ? timer
Maksfart: 6,6 knop
Vind: SV 0-5 m/s
Bølgehøyde: ca 0-3 fot
Lenset nordover i Bastøysundet, rundet Bastøya på nordsiden og krysset sørover mot Mefjordbåen. Kryss på ny hals tilbake til Åsgårdstrand.
Det var meldt ca 4-5 m/s, men vindstyrken og retning varierte hele tiden. Gjennom Bastøysundet lenset vi i ca 4 knop, men like nord for Bastøybukta kom et kast som sendte oss opp til 6,5 knop. Vi tok da et rev i storseilet, og var klare for kryss mot Mefjordbåen. Etter vindkastet ble det helt stille, og vi holdt ikke mer enn ca 2 knop. Vi fjernet revet i storseilet, og farten økte til mellom 2,5 og 3 knop. Så kom vinden. Vi fikk en fin kryss på ca 5 knop, 15-20 grader krengning, i 4-5 m/s vind mot dønningene. Behagelig. I skarp slør fra Mefjordbåen mot Åsgårdstrand lå vi rundt 6 knop, og toppet på 6,8 knop. Like etter at vi pakket seilene løyet det.
Kjempefin tur.
søndag, juli 27, 2008
Ferieturen 24-27 juli
4 dager med lite vind og mye sol.
Etappe 1: Åsgårdstrand - Sandvika (Garntangen v. Rauer)
Null vind ved avreise, så vi går for motor. Vi bestemmer oss for å ta en titt i Engelsviken. Fartsgrensa fra moloen er godt merket med tre (3) knop, men likevel kommer en idiot i en 36 fots Scand i plan inn i havneområdet og senker farten ca to meter fra oss. Vi snur båten vekk fra bølgene, og hører det skramler og raser inne i båten. Samtlige båter som lå fortøyd der inne fikk nok ristet seg litt. Engelsviken var forresten en kjip plass i skyggen, så vi snur og putrer ut igjen. Fortsetter litt lenger sør til neste vik i området merket på kartet som Sandvika. Her var det stille, rolig og koselig. Grillet kveldsmat på land og gikk en liten tur. La oss tidlig for vi skulle stå opp tidlig neste dag.
Etappe 2: Sandvika - Strømstad
Begynte med spinnaker fra Sandvika, men vinden avtok fort og snart var vi nede i et par knop. Siden Erik og Tore ventet på oss i Strømstad var det ned med seil og på med motor. Noen timer senere begynte det å blåse igjen, og vi seilte fin kryss den siste halvtimen til vi var i Strømstad. Traff Erik og Tore som på brygga, og rakk såvidt å si hei før de skule videre. Vi la oss tilrette og gikk en tur i byen. Kveldsmaten ble Strømstadburger, som er blant de bedre burgerne som er å oppdrive. Sjappa ligger ved fiskebrygga.
Etappe 3: Strømstad - Saueholmen
Skulle egentelig til Stavern, og det er kurs 2-7-0 fra Strømstad. Det var lite vind, og GPS-en viste ca 4 knop. Etter flere timers seiling var vi...tilbake i Strømstad. Avbrøt dermed Stavern-turen, og kjørte for motor langs land til Hvaler. Det ble skumring, og vi fant en koselig plass på Saueholmen ved Vesterøy. Grillet, og etterpå gikk vi tur. Det er ikke uten grunn at plassen heter Saueholmen; det er nemlig sauer her. De holdt seg såpass langt unna båten at de faktisk var vanskelig å finne. Det er veldig fint her, men i vika vi lå er det grunt. Vi måtte flytte dreggen en gang, for båten slo nedi. Når vi fikk lagt oss til rette var det ikke mer å bekymre seg for. Om morgenen neste dag fikk vi besøk av de som eier sauene. De skulle ha en fest for 30 personer. De fortalte hvor badeplassen var, og vi gikk for å bade. Vannet var for kaldt for oss, så vi gikk tilbake til båten. Nå begynte det å bli folksomt, men for oss var det på tide å seile videre til Åsgårdstrand.
Etappe 4: Saueholmen - Åsgårdstrand
Vi heiste seilene og krysset i ca 4 knop. Det var lite vind og den dreide fort fra nordlig til sørlig. Et par timer etter avreise hadde vi heist spinnakeren, men nå når vinden kom fra sør/sørøst avtok den. Vi seilte saktere og saktere, og til slutt hang spinnakeren som et slips. Ned med seilene og på med motor. Da vi var i ferd med å krysset fjorden i området ved Bolerne, blir vi innhentet av en Princess i 25-30 knop med kollisjonskurs. Den ser oss når det er ca 50 meter igjen, og svinger brått få meter foran oss. Vi holt på å krysse fjorden, og var ca halvveis. Vi var eneste båten så langt ute, -likevel klarer den å holde kurs rett mot oss. Som om den gjorde det med vilje. Idiot nr. 2: Legger båten i plan og lar være å holde utkikk.
Det blir motor helt til Åsgårdstrand. Fire dager og tre netter. Nesten ingen vind, men masse sol. Selv om det ble lite seiling var det en fin tur.
Etappe 1: Åsgårdstrand - Sandvika (Garntangen v. Rauer)
Null vind ved avreise, så vi går for motor. Vi bestemmer oss for å ta en titt i Engelsviken. Fartsgrensa fra moloen er godt merket med tre (3) knop, men likevel kommer en idiot i en 36 fots Scand i plan inn i havneområdet og senker farten ca to meter fra oss. Vi snur båten vekk fra bølgene, og hører det skramler og raser inne i båten. Samtlige båter som lå fortøyd der inne fikk nok ristet seg litt. Engelsviken var forresten en kjip plass i skyggen, så vi snur og putrer ut igjen. Fortsetter litt lenger sør til neste vik i området merket på kartet som Sandvika. Her var det stille, rolig og koselig. Grillet kveldsmat på land og gikk en liten tur. La oss tidlig for vi skulle stå opp tidlig neste dag.
Etappe 2: Sandvika - Strømstad
Begynte med spinnaker fra Sandvika, men vinden avtok fort og snart var vi nede i et par knop. Siden Erik og Tore ventet på oss i Strømstad var det ned med seil og på med motor. Noen timer senere begynte det å blåse igjen, og vi seilte fin kryss den siste halvtimen til vi var i Strømstad. Traff Erik og Tore som på brygga, og rakk såvidt å si hei før de skule videre. Vi la oss tilrette og gikk en tur i byen. Kveldsmaten ble Strømstadburger, som er blant de bedre burgerne som er å oppdrive. Sjappa ligger ved fiskebrygga.
Etappe 3: Strømstad - Saueholmen
Skulle egentelig til Stavern, og det er kurs 2-7-0 fra Strømstad. Det var lite vind, og GPS-en viste ca 4 knop. Etter flere timers seiling var vi...tilbake i Strømstad. Avbrøt dermed Stavern-turen, og kjørte for motor langs land til Hvaler. Det ble skumring, og vi fant en koselig plass på Saueholmen ved Vesterøy. Grillet, og etterpå gikk vi tur. Det er ikke uten grunn at plassen heter Saueholmen; det er nemlig sauer her. De holdt seg såpass langt unna båten at de faktisk var vanskelig å finne. Det er veldig fint her, men i vika vi lå er det grunt. Vi måtte flytte dreggen en gang, for båten slo nedi. Når vi fikk lagt oss til rette var det ikke mer å bekymre seg for. Om morgenen neste dag fikk vi besøk av de som eier sauene. De skulle ha en fest for 30 personer. De fortalte hvor badeplassen var, og vi gikk for å bade. Vannet var for kaldt for oss, så vi gikk tilbake til båten. Nå begynte det å bli folksomt, men for oss var det på tide å seile videre til Åsgårdstrand.
Etappe 4: Saueholmen - Åsgårdstrand
Vi heiste seilene og krysset i ca 4 knop. Det var lite vind og den dreide fort fra nordlig til sørlig. Et par timer etter avreise hadde vi heist spinnakeren, men nå når vinden kom fra sør/sørøst avtok den. Vi seilte saktere og saktere, og til slutt hang spinnakeren som et slips. Ned med seilene og på med motor. Da vi var i ferd med å krysset fjorden i området ved Bolerne, blir vi innhentet av en Princess i 25-30 knop med kollisjonskurs. Den ser oss når det er ca 50 meter igjen, og svinger brått få meter foran oss. Vi holt på å krysse fjorden, og var ca halvveis. Vi var eneste båten så langt ute, -likevel klarer den å holde kurs rett mot oss. Som om den gjorde det med vilje. Idiot nr. 2: Legger båten i plan og lar være å holde utkikk.
Det blir motor helt til Åsgårdstrand. Fire dager og tre netter. Nesten ingen vind, men masse sol. Selv om det ble lite seiling var det en fin tur.
tirsdag, juli 22, 2008
Spinnakertrening, tirsdag 22. juli
Hvem: Meg
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 2 timer
Maksfart: 4,2 knop
Vind: S 0-2 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Var en tur for å trene spinnaker i liten vind. I cocpit på båten fant jeg kameraet som jeg ikke visste jeg hadde mistet...og til forskjell fra i går så virket det i dag.
Heiste storseil og spinnaker utenfor brygga i Åsgårdstrand og holdt ca 2,5 knop ut mot Østenskjær. Der ble det vindstille, og spinnakeren ble et slips. Lå og dreiv, og benyttet tiden til å bytte et tau til cunningham. Vinden kom tilbake, og når spinnakeren sto igjen jibbet jeg og seilte tilbake, men kom ikke høyt nok til å få kurs mot brygga. Det ble vindstille på nytt, og det begynte å mørkne. Pakket spinnakeren, og slo på lanterna - men det virket (selvfølgelig) ikke. Skal måle litt og finne ut av det...
Nå kom det litt vind igjen, så jeg heiste fokka. Seilte så skarpt det gikk, og klarte 2,5 knop. Så ble det stille igjen, men nå tok jeg ned seilene og startet motoren. Satte på "autopiloten" og pakket seilene på turen mot brygga. Der ventet Yeni som hadde syklet til Åsgårdstrand etter jobben.
Bilder kommer.
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 2 timer
Maksfart: 4,2 knop
Vind: S 0-2 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Var en tur for å trene spinnaker i liten vind. I cocpit på båten fant jeg kameraet som jeg ikke visste jeg hadde mistet...og til forskjell fra i går så virket det i dag.
Heiste storseil og spinnaker utenfor brygga i Åsgårdstrand og holdt ca 2,5 knop ut mot Østenskjær. Der ble det vindstille, og spinnakeren ble et slips. Lå og dreiv, og benyttet tiden til å bytte et tau til cunningham. Vinden kom tilbake, og når spinnakeren sto igjen jibbet jeg og seilte tilbake, men kom ikke høyt nok til å få kurs mot brygga. Det ble vindstille på nytt, og det begynte å mørkne. Pakket spinnakeren, og slo på lanterna - men det virket (selvfølgelig) ikke. Skal måle litt og finne ut av det...
Nå kom det litt vind igjen, så jeg heiste fokka. Seilte så skarpt det gikk, og klarte 2,5 knop. Så ble det stille igjen, men nå tok jeg ned seilene og startet motoren. Satte på "autopiloten" og pakket seilene på turen mot brygga. Der ventet Yeni som hadde syklet til Åsgårdstrand etter jobben.
Bilder kommer.
mandag, juli 21, 2008
Tilbake til Åsgårdstrand, mandag 21. juli
Hvem: Yeni og meg
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 1 time
Maksfart:
Vind: Vindstille
Bølgehøyde: ca 0 fot
Kjøpte nytt tauverk og to nye blokker til lensetaklene hos Horten Båtsenter. Etterpå kjørte vi tilbake til Åsgårdstrand for motor. Yeni styrte mens jeg lå på dekk og solte meg...
Distanse:
Snittfart:
Tid: ca 1 time
Maksfart:
Vind: Vindstille
Bølgehøyde: ca 0 fot
Kjøpte nytt tauverk og to nye blokker til lensetaklene hos Horten Båtsenter. Etterpå kjørte vi tilbake til Åsgårdstrand for motor. Yeni styrte mens jeg lå på dekk og solte meg...
søndag, juli 20, 2008
Seilte båten til Horten, søndag 20. juli
Hvem: Pappa og meg
Distanse: ca (?) nautiske
Snittfart: 3,4 knop
Tid: 3 timer
Maksfart: 4,5 knop
Vind: S og Ø 0-2 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Vi heiste spinnakeren i Åsgårdstrand. Det haddet nettopp sluttet å regne, og det var nesten ikke vind. En vimpel ved hotellet beveget seg, og det var et lite drag i lufta. Pappa passet roret, og jeg styrte spinnakeren og storseilet. Det var ikke lett, for vinden kom fra sør, nei øst, nei...sør! Nei, øst! .....Sånn gikk det hele veien til innseilinga til Indre Havn i Horten. I tillegg til et og annet regnskyll, da. Utenfor Indre Havn blåste det nå ca 3m/s, vi jibbet for bedre kurs, og litt nærmere innseilinga tok vi spinnakeren ned. Krysset oss gjennom sundet. Til å begynne med hadde vi 4,5 knop på kryssen, men det varte ikke lenge. Vinden forsvant litt og litt, og på stybord halser når vi hadde strømmen gjennom sundet rett fra styrbord, drev vi like fort ut igjen. Vi kom oss gjennom sundet -men det tok lang tid. Innenfor tok vi seilene ned, for å ta siste etappen for motor. Innen seilene var nede lå sjøen speilblank. Vi la til ved Horten Båtsenter.
Selv om det var lite vind og mye regn, var det likevel en fin tur. Første gangen pappa holdt roret på seilbåt, og han begynte å seile med spinnaker...litt motsatt av vanlig, kanskje -men det gikk bra.
Distanse: ca (?) nautiske
Snittfart: 3,4 knop
Tid: 3 timer
Maksfart: 4,5 knop
Vind: S og Ø 0-2 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Vi heiste spinnakeren i Åsgårdstrand. Det haddet nettopp sluttet å regne, og det var nesten ikke vind. En vimpel ved hotellet beveget seg, og det var et lite drag i lufta. Pappa passet roret, og jeg styrte spinnakeren og storseilet. Det var ikke lett, for vinden kom fra sør, nei øst, nei...sør! Nei, øst! .....Sånn gikk det hele veien til innseilinga til Indre Havn i Horten. I tillegg til et og annet regnskyll, da. Utenfor Indre Havn blåste det nå ca 3m/s, vi jibbet for bedre kurs, og litt nærmere innseilinga tok vi spinnakeren ned. Krysset oss gjennom sundet. Til å begynne med hadde vi 4,5 knop på kryssen, men det varte ikke lenge. Vinden forsvant litt og litt, og på stybord halser når vi hadde strømmen gjennom sundet rett fra styrbord, drev vi like fort ut igjen. Vi kom oss gjennom sundet -men det tok lang tid. Innenfor tok vi seilene ned, for å ta siste etappen for motor. Innen seilene var nede lå sjøen speilblank. Vi la til ved Horten Båtsenter.
Selv om det var lite vind og mye regn, var det likevel en fin tur. Første gangen pappa holdt roret på seilbåt, og han begynte å seile med spinnaker...litt motsatt av vanlig, kanskje -men det gikk bra.
lørdag, juli 19, 2008
Spinnakertur, lørdag 19. juli
Hvem: Meg
Distanse:
Snittfart:
Tid:
Maksfart:
Vind: S 0-2 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Ville ut å prøve spinnakeren, men kom ikke lenger enn til Østenskjær før det ble vindstille...
Bilder kommer
Distanse:
Snittfart:
Tid:
Maksfart:
Vind: S 0-2 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Ville ut å prøve spinnakeren, men kom ikke lenger enn til Østenskjær før det ble vindstille...
Bilder kommer
mandag, juli 14, 2008
Første spinnakertur i år, mandag 14. juli
Hvem: Meg
Distanse: 4,8 nautiske
Snittfart: 4,5 knop
Tid: ca 1 time
Maksfart: 6,7 knop
Vind: S 0-3 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Yeni var hos sin søster for å spise med familien, mmen jeg ville heller ut å seile. Dette var første mulighet på lenge til å heise spinnaker i lett vind. Det har den siste tiden være laber bris til kuling, men nå roer det seg.
Det var lenge siden sist spinnakeren ble heist sist så jeg var spent nå, men jeg har gledet meg. Spinnakeren kom opp på et vis og jeg fikk god fart, men jeg torde ikke jibbe den denne gangen.
Kjempefin kveldstur og bilder kommer.
Distanse: 4,8 nautiske
Snittfart: 4,5 knop
Tid: ca 1 time
Maksfart: 6,7 knop
Vind: S 0-3 m/s
Bølgehøyde: ca 0 fot
Yeni var hos sin søster for å spise med familien, mmen jeg ville heller ut å seile. Dette var første mulighet på lenge til å heise spinnaker i lett vind. Det har den siste tiden være laber bris til kuling, men nå roer det seg.
Det var lenge siden sist spinnakeren ble heist sist så jeg var spent nå, men jeg har gledet meg. Spinnakeren kom opp på et vis og jeg fikk god fart, men jeg torde ikke jibbe den denne gangen.
Kjempefin kveldstur og bilder kommer.
Formiddagstur, mandag 14. juli
Hvem: Meg
Distanse: 11,5 nautiske
Snittfart: 5,5 knop
Tid: ca 2 timer 5 minutter
Maksfart: 7,3 knop
Vind: SV, laber bris med friske kast
Bølgehøyde: ca 2 fot
Var ute på en formiddagstur mens Yeni var på jobb. Turen var så fin som den kunne bli. Med to rev i storseilet, seilte jeg over fjorden, det var vel en skarp slør hvis jeg husker rett. Krysset så sørover mot Rauer til jeg på kursen tilbake mot Åsgårdstrand kunne få slør. Fikk ikke den farten jeg hadde ventet, men holdt jevnt 7 knop med topp på 7,3 knop.
Dette var en kjempefin tur i topp sommervær!
Distanse: 11,5 nautiske
Snittfart: 5,5 knop
Tid: ca 2 timer 5 minutter
Maksfart: 7,3 knop
Vind: SV, laber bris med friske kast
Bølgehøyde: ca 2 fot
Var ute på en formiddagstur mens Yeni var på jobb. Turen var så fin som den kunne bli. Med to rev i storseilet, seilte jeg over fjorden, det var vel en skarp slør hvis jeg husker rett. Krysset så sørover mot Rauer til jeg på kursen tilbake mot Åsgårdstrand kunne få slør. Fikk ikke den farten jeg hadde ventet, men holdt jevnt 7 knop med topp på 7,3 knop.
Dette var en kjempefin tur i topp sommervær!
Fiksa på brygga, søndag 13. juli
Lagde en liten platting til utriggeren, så vi slipper å balansere så langt for å komme oss ombord. Jeg har ikke hatt mulighet til å være med på dugnadene i Seilforeningen, så dette blir mitt bidrag sålangt...
søndag, juli 13, 2008
Bastøya rundt, alenetur, lørdag 12. juli
Hvem: Meg
Distanse: ca 11(?) nautiske
Snittfart: 5,4 knop
Tid: 1 time 55 minutter
Maksfart: 9,0 knop
Vind: S/SV 7-11 m/s
Bølgehøyde: ca 1-4 fot
Jeg ville trene på å seile med mer seil i mye vind, og tok ut bare et rev i stedet for to som jeg normalt ville gjort i denne vinden. Da jeg kjørte ut fra havna ble jeg møtt av en IMX45 med to rev i seilene. Den krysset sørover, og krenget 30-40 grader i kastene. Jeg burde vel tatt hintet, men antok at skipperen på IMX-en hadde vært uoppmerksom. Derfor krengingen.
Med et rev i seilet holdt jeg ca 6,5 knop østover. Hadde egentelig tenkt å runde Mefjordbåen før jeg rundet Bastøya, men da jeg kom utenfor Slagen og strammet seilene for kryss mistet roret grepet i bølgene, og følgelig ble det arbeidssomt å holde kontroll på båten. Jeg forandret planene, og falt av til nord-øst. Det ble rom slør. Akkurat nok til å fokka sto, men så dukket det opp et lasteskip. Jeg peilet og peilet, og det så ut som jeg ville pasasere bak den. Bølgene, og at lastebåten næremet seg, gjorde etterhvert at jeg ble i tvil. For å vise klart at jeg ikke ville komme for nærme den måtte jeg bytte halser. Vinden var så sterk at jeg helst ville unngå det. Jeg forsøkte først å ta ned fokka, så jeg kunne konsentere meg om lensetaklene etterpå, men det var håpløst. Jeg valgte derfor å gjøre en kuvending. Jeg vet ikke hvor mye masta tåler i en jibb når lensetaklene ikke er strammet. Må sjekke litt rundt dette. Etter en noe knotete kuvending fikk jeg bølgene rett i ryggen og holdt mellom 8 og 9 knop forbi hele Bastøya. Toppet på 9,0 knop. Jeg seilte litt fortere enn bølgene, og hele strekket ble omtrent som en lang surf.
På nordsiden av Bastøya forventet jeg litt roligere forhold. Det ble det også, men ikke lenge. Da jeg befant meg rett på utsiden av Bastøybukta blåste det opp, og på kryss med bølger fra siden trodde et øyeblikk at jeg skulle duppe masta i sjøen. Jeg ble noe satt ut, men klamret meg til ei rekkestøtte. Jeg slapp ikke sjøtet, for jeg ville se hva det her var - men jeg var veldig klar for det. Jeg vet ikke hvor mange grader båten krenget, men jeg skulle gjerne visst hvor mye som manglet før kjølen kom over vannet.
Det blåste såpass i Bastøysundet at jeg skjønte at jeg ikke ville klare å seile der uten å reve - eller jeg måtte gå for motor. Det var ikke bølger der - bare mye vind. Jeg så for meg den turen i motvind - for motor - å valgte å reve. Løsnet skjøte og lot fokka blafre. Slapp storseilfallet, gikk på dekk, hekta på revekroken og strammet fall og reveline. Det gikk mye greiere enn jeg hadde tenkt, og det er pga. rodkicken. Det gjør seilingen mye lettere, og i tillegg gjør den storseilet mer trimbart. Dyr sak, men absolutt en smart invesstering.
Vel, så krysset jeg tilbake til Åsgårdstrand med to rev i storseilet, og fokkeskjøte mer akterut. Bortsett fra de første minuttene, da trimmen var helt feil, hold jeg mellom 5,5 og 6 knop på kryss. Med to rev ble strekket tilbake til Åsgårdstrand riktig fint og behagelig. Det ble 4-5 slag, og etter hvert slag fikk båten god fart med en gang.
Da jeg var fremme ved Åsgårdstrand, skjedde det samme som i går; vinden løyet. Ikke helt stille, men sjøen lå hvertfall ikke hvit lenger.
Kjempefin og spennende tur!
Distanse: ca 11(?) nautiske
Snittfart: 5,4 knop
Tid: 1 time 55 minutter
Maksfart: 9,0 knop
Vind: S/SV 7-11 m/s
Bølgehøyde: ca 1-4 fot
Jeg ville trene på å seile med mer seil i mye vind, og tok ut bare et rev i stedet for to som jeg normalt ville gjort i denne vinden. Da jeg kjørte ut fra havna ble jeg møtt av en IMX45 med to rev i seilene. Den krysset sørover, og krenget 30-40 grader i kastene. Jeg burde vel tatt hintet, men antok at skipperen på IMX-en hadde vært uoppmerksom. Derfor krengingen.
Med et rev i seilet holdt jeg ca 6,5 knop østover. Hadde egentelig tenkt å runde Mefjordbåen før jeg rundet Bastøya, men da jeg kom utenfor Slagen og strammet seilene for kryss mistet roret grepet i bølgene, og følgelig ble det arbeidssomt å holde kontroll på båten. Jeg forandret planene, og falt av til nord-øst. Det ble rom slør. Akkurat nok til å fokka sto, men så dukket det opp et lasteskip. Jeg peilet og peilet, og det så ut som jeg ville pasasere bak den. Bølgene, og at lastebåten næremet seg, gjorde etterhvert at jeg ble i tvil. For å vise klart at jeg ikke ville komme for nærme den måtte jeg bytte halser. Vinden var så sterk at jeg helst ville unngå det. Jeg forsøkte først å ta ned fokka, så jeg kunne konsentere meg om lensetaklene etterpå, men det var håpløst. Jeg valgte derfor å gjøre en kuvending. Jeg vet ikke hvor mye masta tåler i en jibb når lensetaklene ikke er strammet. Må sjekke litt rundt dette. Etter en noe knotete kuvending fikk jeg bølgene rett i ryggen og holdt mellom 8 og 9 knop forbi hele Bastøya. Toppet på 9,0 knop. Jeg seilte litt fortere enn bølgene, og hele strekket ble omtrent som en lang surf.
På nordsiden av Bastøya forventet jeg litt roligere forhold. Det ble det også, men ikke lenge. Da jeg befant meg rett på utsiden av Bastøybukta blåste det opp, og på kryss med bølger fra siden trodde et øyeblikk at jeg skulle duppe masta i sjøen. Jeg ble noe satt ut, men klamret meg til ei rekkestøtte. Jeg slapp ikke sjøtet, for jeg ville se hva det her var - men jeg var veldig klar for det. Jeg vet ikke hvor mange grader båten krenget, men jeg skulle gjerne visst hvor mye som manglet før kjølen kom over vannet.
Det blåste såpass i Bastøysundet at jeg skjønte at jeg ikke ville klare å seile der uten å reve - eller jeg måtte gå for motor. Det var ikke bølger der - bare mye vind. Jeg så for meg den turen i motvind - for motor - å valgte å reve. Løsnet skjøte og lot fokka blafre. Slapp storseilfallet, gikk på dekk, hekta på revekroken og strammet fall og reveline. Det gikk mye greiere enn jeg hadde tenkt, og det er pga. rodkicken. Det gjør seilingen mye lettere, og i tillegg gjør den storseilet mer trimbart. Dyr sak, men absolutt en smart invesstering.
Vel, så krysset jeg tilbake til Åsgårdstrand med to rev i storseilet, og fokkeskjøte mer akterut. Bortsett fra de første minuttene, da trimmen var helt feil, hold jeg mellom 5,5 og 6 knop på kryss. Med to rev ble strekket tilbake til Åsgårdstrand riktig fint og behagelig. Det ble 4-5 slag, og etter hvert slag fikk båten god fart med en gang.
Da jeg var fremme ved Åsgårdstrand, skjedde det samme som i går; vinden løyet. Ikke helt stille, men sjøen lå hvertfall ikke hvit lenger.
Kjempefin og spennende tur!
Mefjordbåen, torsdag 10. juli
Hvem: Yeni og meg
Distanse: Åsgårdstrand - Mefjordbåen - Åsgårdstrand
Snittfart: -
Tid: Ca 1,5 timer
Maksfart: 7,3 knop
Vind: S/SV 5-7 m/s
Bølgehøyde: ca 1-3 fot
Det ble en kveldstur igjen. Det blåste laber bris ute i fjorden, så vi tok ut et rev i storseilet. Fikk ikke den helt store farta utover. 6-6,5 knop på slør er skuffende, men vi hadde nok litt lite seil oppe. Det var nok ikke mer enn ca 5m/s fra Åsgårdstrand og ut langs Slagentange, men ute ved Mefjordbåen ble det friskere. Merket at vi har mistet litt rutine i bauten utenfor båen mht. lensetaklene, men skal nok finne igjen rytmen snart. På slør tilbaka til Åsgårdstrand fikk vi no bedre fart. GPS-en toppen på 7,3 knop like etter at vi hadde rundet båen, men da gikk den tom for strøm. Tipper vi lå rundt 7 knop på hele tilbaketuren. Inne ved Åsgårdstrand, imens vi tok ned seilene løyen vinden og sjøen ble omrtent speilblank. Yeni skled på dekket da vi skulle fortøye, og slo kneet i pulpiten...
Distanse: Åsgårdstrand - Mefjordbåen - Åsgårdstrand
Snittfart: -
Tid: Ca 1,5 timer
Maksfart: 7,3 knop
Vind: S/SV 5-7 m/s
Bølgehøyde: ca 1-3 fot
Det ble en kveldstur igjen. Det blåste laber bris ute i fjorden, så vi tok ut et rev i storseilet. Fikk ikke den helt store farta utover. 6-6,5 knop på slør er skuffende, men vi hadde nok litt lite seil oppe. Det var nok ikke mer enn ca 5m/s fra Åsgårdstrand og ut langs Slagentange, men ute ved Mefjordbåen ble det friskere. Merket at vi har mistet litt rutine i bauten utenfor båen mht. lensetaklene, men skal nok finne igjen rytmen snart. På slør tilbaka til Åsgårdstrand fikk vi no bedre fart. GPS-en toppen på 7,3 knop like etter at vi hadde rundet båen, men da gikk den tom for strøm. Tipper vi lå rundt 7 knop på hele tilbaketuren. Inne ved Åsgårdstrand, imens vi tok ned seilene løyen vinden og sjøen ble omrtent speilblank. Yeni skled på dekket da vi skulle fortøye, og slo kneet i pulpiten...
torsdag, juli 10, 2008
Nå er vi så godt som seilklare igjen. Onsdag 9. juli
Rekkenettet er festet (var innom Horten Båtsenter og kjøpte tau), skrogsidene er skrubbet og dekk og cocpit vasket. Det eneste som gjenstår nå er å feste sikkerhetslina og noen spinnakerblokker. Vi holdt på i båten i ca 8 timer i dag, og er knock-out slitne nå. Forsøkte å sitte litt i hagen da vi kom hjem, med det ble bare et laaangt gjesp...
Tror det er bortimot badevann i sjøen nå. Da jeg vasket båten, satt jeg med føttene i vannet og etter litt merket jeg knapt temperaturforskjell. Badet jeg? Nei...sikkert for kaldt.
Tror det er bortimot badevann i sjøen nå. Da jeg vasket båten, satt jeg med føttene i vannet og etter litt merket jeg knapt temperaturforskjell. Badet jeg? Nei...sikkert for kaldt.
Rekkestøtter mottat og montert tirsdag 8. juli
Tirsdag kom det lapp fra posten om at rekkestøttene var kommet. Ca 260,- i tollavgift var ikke allverden, -ventetiden var verre. Da bar det rett til Horten Båtsenter hvor vi kjøpte nytt rekkenett, tre meter til hver side. Kjørte til båten og monterte rekkestøtter med nett, baller og puter. Vi ble ikke ferdig med å feste nettet, men det var heller ikke noen overraskelse. Hadde jo ikke tau til å surre det med.
Har også fått tak i diverse sandpapir, så når vi kjeder oss kan vi pusse treverket i båten. Det blir mye mer arbeid enn antatt.
Her henger vi opp rekkenettet:
Har også fått tak i diverse sandpapir, så når vi kjeder oss kan vi pusse treverket i båten. Det blir mye mer arbeid enn antatt.
Her henger vi opp rekkenettet:
Abonner på:
Innlegg (Atom)