søndag, mai 31, 2009

Pinsetur

Lørdag 30/5
Vi gikk for motor fra Åsgårdstrand til Garntangen ved Rauer (hvor vi har vært før), og la oss der fordi vi det er stille, rolig og fint der.

Søndag 31/5
Grillet litt og gikk oss en tur før vi la oss. På en øy nærmere Hankø holdt en forsamlig allsang til trekkspillmusikk. Ikke helt vår musikksmak, men det luktet iallefall av sommer.

Stod opp ganske tidlig på lørdag, og hadde rett i koppen og kaffe til frokost. Luftet soveposer og reparerte en shorts mens vi funderte på hvordan vi skulle bruke dagen.

Vi dro så fra Garntangen ca 11.30 og seilte til nordsiden av Hankø. Gikk rundt Hankø for motor, og det var en koselig runde. Har ikke sett østsiden av Hankø før, og ble overrasket over hvor fint det er der. Mange båter, mye trafikk og nydelige hus/hyttetomter. La merke til at det går en liten person-/sykkelferge over sundet så de som kommer i bil har muligheten til å besøke øya. Rakk å spise litt lunsj før vi heiste seila, og seilte (kryss) omtrent til Østre Bolerne før vi slo og seilte (kryss igjen) like forbi Fuglehuk. Seilte på lens gjennom Huisundet (eller hva det nå heter). Det gikk sakte, for det var ikke noe særlig vind mellom øyene, men vi fikk til gjengjeld godf tid til å se hvordan det ser ut der. Øygruppen ved Bolerne er veldig fin, og også her var det mange båter og mye liv.

Vi forlot Bolerne gjennom sundet vest for Vestre Bolerne (på lens), og i 19-tiden hadde vi lagt til i Åsgårdstrand. Planen var nå egentelig å seile til Holmestrand for å overnatte der, men det viste seg at vi hadde med i minste laget med mat så vi skippet det for denne gang.

I dag fikk vi sett veldig mye, og vi hadde en knallfin tur med masse sol, varme og liten bris. Båten krysser bedre enn før med det nye seilet, men den går ikke veldig fort på kryss sammenlignet med First 40.7... Tok kompasskursen etter et par slag, og vinkelen var ca 70-75 grader. Forseilet, fokka, er nå bare såvidt brukbar og har ikke fin fasong, men den funker til tur. Den blåser bare inn i storseilet så det har innslag hele tiden, men det hjelper når vi kjører sleidene bakover men da tvister den - og det er ikke alltid ønskelig.

lørdag, mai 30, 2009

Ny prøveseiling... (29/5)



Igjen hadde vi en liten prøveseiling, men denne gangen i lett vind i området 0-3m/s. Fant at en sleide i masta var snudd 180 grader, og at strammer for akterliket ved 2. rev var snørt for stramt. Begge deler fikset vi med en gang.

Det er er herlig med båt som seiler selv om det er vindstille på havoverflaten igjen. Glemte å ta med GPS'en, men vi hadde vel 3-4 knop på det beste. Det er mindre konoting for å finne trimmen på seila nå, og vi får de til å stå fint. Forseilet, fokka, er utvilsomt utslitt, men med sleiden til skjøte langt nok bak så åpner det seg. Det kan også hende at akterliket i fokka er for stramt, men det er strammet for å unngå at det blafrer...så ei ny fokk står på ønskelista.

Yeni var skipper hele turen mens jeg fiklet med seilene, og vi hadde en fin liten tur.

torsdag, mai 28, 2009

Årets første seiltur (27/5)

Vi hadde igår en "lett" tur for å sjekke at ting er blitt ok i båten etter sjøsetting og rigging. Hadde egentelig ikke tenkt å seile denne dagen pga kraftig vind, men vinden hadde en lengre rolig periode så det ble en tur likevel. Ca 30-40 minutter. Det blåste ca 2-5 m/s, og mer ville jeg ikke ha når jeg skulle teste/sjekke båten. Det blåste fra sør-vest og det var kastevind.

Vi fant et par feil på turen, men ikke noe alvorlig. Tauet til lensetaklene var tredd feil og en glider til storseilet løsnet underveis. Glideren løsnet fordi matesporet ikke var riktig lukket. Begge deler ble fikset.

Vi seilte med et rev da vi var usikker på om vinden skulle øke, og uten forseil. Hade ikke med GPS, men tipper vi i vindkastene gjorde i overkant av 6 knop på lens og ca 3 knop på kryss. Ikke så værst etter forholdene.

tirsdag, mai 26, 2009

Seilklar - endelig



Kosmix er endelig seilklar, men noe prøveseiling har det ikke blitt enda.
Cunningham har for lav utveksling, men den er hvertfall tilstede. Reve- og trimmeliner er trukket, og alt er på plass. Nå gjenstår bare forbedringene.

Planen er en tur til Horten Båtsenter på lørdag for å gjøre noen utbedringer.
Bomuthalet er tau+vaier, og skal byttes med tau (8mm, antagelig Sirius 300) og utvekslingen i uthalet skal deles på to, og blokkvirvaret ved mastefoten skal ryddes opp i. Bomopphal og spinnakerfall bør byttes, men vet ikke om det blir i denne omgang. Bryteblokkene som er for få og ruller tregt håper jeg å få byttet til denne typen selv om nye bryteblokker nok hadde vært det beste.

HH Skagen race - oppsummering

Vi hadde en fantastisk tur til Skagen! Det er den morsomste regattaen jeg har vært med på, -den er t.o.m. morsommere enn Hollender'n som har vært min referanse til nå!
Hvordan regattaen gikk kan leses på bloggen til båten jeg seilte. Der er det også bilder fra turen: HH Skagen race, First 40.7, Erika


Våte klær
Gjorde meg en del erfaringer når det gjelder klær og temperaturer, og én ting e rhvertfall sikkert: Ronstan-seildressen egner seg ikke til å sidde fremst på ripa under våt havseilas. Det er det flere grunner til; bl.a. så er den for lav i halsen, det kommer vann inn i buksa når beina er under vann (må ha noeprenstropper eller noe sånt), det kommer vann inn i jakka når det flommer over dekket ...og den er heller ikke vanntett mot vannsprut. Nå begynner seildressen å bli noen år og i tillegg har den vært vasket et par ganger, men på hjemturen merket jeg at det blåste kaldt mellom sømmene i buksa og med klam stillongs under ble det kalde striper. Jakka er fremdeles vindtett, men den er litt stor så den er ikke spesielt taktisk å ha på.

Jeg hadde ullundertøy på så selv om jeg ble gjennomvåt på turen ned holdt jeg varmen i flere timer. Det ble bare kaldt et lite øyeblikk hver gang jeg fikk en dusj, men ikke plagsomt. Var gjennomvåt i to timer før det ble kjølig, og etter tre gjennomvåte timer måtte jeg gå inn.

Støvlene, Sailboot, er jeg kjempefornøyd med. Selv om de var fulle av vann ble de aldri kalde. Hadde to par ullsokker på, og var varm på beina hele tiden.

Hodeplagg var lue og fleece hals/finlandshette og det funket ok, men kunne vært bedre. Lua ble slapp i strikken og fleecehalsen var ikke helt vindtett. Det er en del belastning på klærne på sånne turer. Strikk, duppeditter i glidelåser o.l. blir bare revet av i forsøk på å stramme mer, mer, mer.

Hadde med et sett neoprenhansker. De funker veldig bra, men også disse blir kalde etterhvert. Kalde hansker er likevel varmere enn å være uten hansker. Burde hatt med flere par hansker av samme type - helst tre eller fire par.


Hvordan det var å sitte fremst på ripa
Vått. Det er mye vann der. I noen bølger, når båten stupte inn i de, så satt jeg med vann til knærne og samtidig kom vannspruten fra beina hele veien opp til ansiktet. Det flommet også en del vann over dekk. Etterhvert som jeg ble sliten så la jeg meg med ryggen mot hyttetaket. Når det da flommet ble jakka fylt med vann på innsiden, og når jeg rettet opp ryggen for å tømme ut vannet så rant den ned i buksa. Den som sitter fremst blir først våt...
Dette høres kanskje vått ut, og det var det - men det var også fantastisk morsomt! Forsøkte å henge over rekkevaieren for å sove, men fikk hver gang jeg lukket øynene kom en ny dusj i ansiktet. Ble så vant til det etterhvert at jeg bare dreit i det. Det var bare sånn det var.


Hvordan det var inne i båten
Da jeg frøs mer enn jeg holdt ut ute gikk jeg inn, og da ble jeg litt kvalm. Jeg har aldri vært sjøsyk før, så dette var en ny erfaring. Jeg fant heldigvis fort et triks som fikk kvalmen bort, og det var å stå/sitte med ryggen mot lo (eller gå ut igjen). Trolig var det kombinasjonen; trøtt, våt og frossen som lokket fram kvalmen, for det er eneste gang jeg har følt meg kvalm i båt.

Det ble endel knall og fall inni båten på natta. Et tilfelle var da jeg forsøkte å sitte ved kartbordet i lo, men i ei bølge mistet jeg grepet og falt til byssa i le. Slo meg ikke, for båten var jo full av seilsekker. Det var bare å karre seg til lo igjen.


Neste dag da vinden løyet og sola kom fram ble stor kontrast til ei våt og kald natt. Fikk etterhvert på meg tørre klær, og kunne glede meg over nattens prøvelse.

Vi kom i mål blant den beste 3-delen på resultatlista, og er kjempefornøyd med innsats og plassering.

onsdag, mai 20, 2009

Vi er i gang

Da har starten gått, og vi er forhåpentelig på rett side av startstreken. Da blir det ikke mer oppdatering herfra før jeg er tilbake, men følg regattaen i Seilas og Seilmagasinet.

Justisministeren seiler forresten mannskap i konkurrerende båt (40.7 Lupi) (link)!

Ord og uttrykk

* Signifikant bølgehøyde
* Bauforts vindskala

Sjøsatt!

Endelig står båten på sjøen igjen. Den ble sjøsatt i går, tirsdag. Denne gangen brukte vi Gustavsen Kran Og Transport. Like etter at jeg fikk tilslag fra Gustavsen ringte Freddy fra Askjer Transport og fortalte at han hadde ledig tid. Det var Freddy som tok opp båten i fjor og vi ønsket å bruke han nå også, men det hastet å få ut båten så Gustavsen trakk det lengste strået. Gustavsen gjorde imidlertid en glimrende jobb så det er heller ikke noen i veien for for å bruke han neste gang.

Vi fikk ikke fortøydbåten da vi skulle sette på masta, men fikk lirket den på plass ganske kjapt likevel. Festet masta noe provisorisk og fikk på motoren. Motoren startet på ca 5 drag - veldig bra. Båten ble satt ut i motorbåthavna (søndre basseng) og på vei ut grunnstøtte jeg. Fikk kastet en lasso på brygga og trakk meg løs. Det var en stein der, -kjørte utenom den og videre til nordre basseng. Da jeg skulle inn i båsen vår grunnstøtte jeg igjen, så båten ble fortøyd i gjestehavna.

Mast og bom er på plass og fall og opphal er trukket ferdig. Storseilfallet kom heldigvis i den nye spinlock-avlasteren. Den gamle easyblock'en var så tung å låse at jeg fryktet den var brukt opp, men litt 5-56 gjorde susen. Nå gjenstår å sette på kick, få på seila og finne en løsning på cunninghamen. Da er vi seilklare.

HH Skagen Race info

Deltakerliste HH Skagen Race 2009

Løpet for seilasen er:
Start fra Åsgårdstrand (vi starter kl. 20.40 og båten er NOR 11590 Erika),
* Slagentangen flytestake SB,
* Skålholmen fyr SB,
* Brofjordens Angörning SB,
* Østmerket N 57º43,867’ / E 10º. 42,320’ SB,
I mål utenfor moloen før innløpet til Skagen havn.

OBS. Etter passering av Brofjordens Angörning er det ikke tillatt å bevege seg vest for E 10º25.0’.

Mål:
Mållinjen er rett ut fra Engelsviken Canning, mellom stang foran fabrikkbygning / kontor med rødt HH flagg ved styrbord ende og utlagt rød bøye merket med HH ved babord ende. Bøyen vil bli forsøkt merket med blinkende lys. I Skagen havn blir det reservert kaiplass til deltagende båter.

tirsdag, mai 19, 2009

Sjøsetting og HH Skagen race

Til info så står båten fremdeles på land. Vi har ikke klart å få tak i kranbil da de tydligvis har det hektisk i disse dager. Håper inderlig vi får den ut tirsdag 19. (i dag), for hvis ikke blir den stående på land til over helgen. Og det liker både kommunen og jeg dårlig.


Onsdag ettermiddag går starten på regattaen HH Skagen race, og da seiler jeg på First 40.7 Erika. Det er min første havseilas så dette blir spennende og jeg gleder meg veldig. Kommer til å ha veldig dårlig samvittighet hvis ikke Kosmix er sjøsatt før starten, men jeg vet ikke hvordan jeg kan gjøre noe med det. Hverken kan eller vil avstå fra regattaen...

Det er meldt vinder i styrken liten og laber bris (opptil ca 8m/s) så det blir nok en fin seilas.

søndag, mai 03, 2009

Klar for sjøsetting?

Ankerlanterne, akterstag og akterstagspile er nå på plass. Dvs. det som må være klart før sjøstetting er ferdig nå. En ny vinsjavlaster er også på plass. Nå ha vi to stk. som er ok, men de er ikke symmetrisk plassert. Den ene avlasteren var rett og slett umulig å løsne, men de to antikke avlasterne som ikke lenger klarte å holde fallene oppe er bort-vekk.


Bunnstoffingen ble så som så da det var dårlig med heft. Kosmix har fått fem (5) lag med VC17 Extra, men det ser ut som to lag. Dette ble rett og slett dritdyrt og mange timer arbeid som burde vært unngått. For hver gang jeg påførte et nytt lag dro rullen med seg de forrige lagene, men det ble tett til slutt selv om det burde vært bedre. Dette tullballet har forsinket oss/sjøsettingen med ca 1 uke...


Vi manglet en spesiell mutter (skal få tatt bilde av den) til løygangen, men fikk ikke tak i den noe sted. Horten Båtsenter henviste oss til Tools-butikken, og må bare nevne den fabelaktige servicen der. Ikke kjenner vi dem som jobber der og ikke har vi vært kunde der, men en av betjeningen tok seg en tur på verkstedet og lagde en mutter til oss. Ville ikke ha betalt engang, så vi har nok oppdaget ei bra sjappe å legge igjen penger i.


Noe maling og lakking innvendig gjenstår, men vi gikk tom for maling...