Seilte ca 14 nm, toppet på 6,9 knop. Vind fra sør.
Spinnaker i lite vind til Horten. Var en svipptur innom gjestehavna - for motor. Mens jeg var innom gjestehavna begynte det å blåse litt friskere. Kanskje 4-5m/s. Hvertfall bedre enn det var. Brukte lettvindsskjøter (4mm), og likevel var det vanskelig å få spinnakeren til å stå. Brukte godt over en time på Åsgårdstrand - Horten.
Ettersom det blåste opp ble det en fin kryss mot Åsgårdstrand. Holdt ca 4,5 knop, og valgte å gå på innsiden av Bastøya.
Da jeg nærmet med Åsgårdstrand begynte det å blåse mer, og det ble hvitt på sjøen. Istedet for å seile rett til havn som jeg hadde tenkt tok jeg en tur rundt Mefjorbåen. Det angrer jeg ikke på. Det ble litt bølger og sjøsprøyt og jeg koste meg. Rundet Mefjordbåen og holdt jenvnt 6-7 knop tilbake til Åsgårdstrand på skarp slør. Da jeg kom innenfor Småskjær løyet vinden, og det ble stille igjen. Knapt 45 minutter med ettermiddagsbris, men de var verdt å få med seg!
torsdag, juli 29, 2010
tirsdag, juli 27, 2010
27/7 Trening
Bastøya rundt, babord runding. Vind fra en eller annen nordlig retning. Har ventet litt for lenge med å skrive dette i loggen.
Ca 12 nm, snittfart 4,1 knop, maksfart 6,1 knop.
Lite vind. Toppet på ca 4 m/s, men nok til å trene på slag.
Synes selv at slagene begynner å bli effektive.
Til forskjell fra tidligere sesonger så svinger jeg sakte.
* Stiller meg foran storseilskjøte.
* Rydder evt tau hvis jeg ikke har gjort det før.
* Flytter vinsjhåndtak.
* Forstrammer ny hals på forseil.
* Forstrammer ny lensetakkel.
* Svinger rorkulten ca 10 grader.
* Løsner gammel lensetakkel.
* Lar båten drive gjennom vindøyet mens jeg løsner le skjøte.
* Setter forseilet på ny hals.
* Strammer ny lensetakkel.
* Setter meg og evt. finstrammer lensetakkel.
Dette går uten stress, og har brukt denne måten i aleneseiling i ca 9-10m/s relativ vind. Går veldig greit. Faktisk så greit at jeg ikke tenker på at lensetaklene er en ekstra oppgave. De tar bare sekunder å løsne og sette på nytt.
Grunnen til at jeg forstrammer forseilet før et slag er fordi når seilet blafrer kan det trekke skjøte ut av genoablokkene, og da må jeg på dekk og fange seilet igjen. Det vil jeg helst slippe. I tillegg går det fortere å stramme inn på skjøtet etter slaget. Det er bonus :)
Ca 12 nm, snittfart 4,1 knop, maksfart 6,1 knop.
Lite vind. Toppet på ca 4 m/s, men nok til å trene på slag.
Synes selv at slagene begynner å bli effektive.
Til forskjell fra tidligere sesonger så svinger jeg sakte.
* Stiller meg foran storseilskjøte.
* Rydder evt tau hvis jeg ikke har gjort det før.
* Flytter vinsjhåndtak.
* Forstrammer ny hals på forseil.
* Forstrammer ny lensetakkel.
* Svinger rorkulten ca 10 grader.
* Løsner gammel lensetakkel.
* Lar båten drive gjennom vindøyet mens jeg løsner le skjøte.
* Setter forseilet på ny hals.
* Strammer ny lensetakkel.
* Setter meg og evt. finstrammer lensetakkel.
Dette går uten stress, og har brukt denne måten i aleneseiling i ca 9-10m/s relativ vind. Går veldig greit. Faktisk så greit at jeg ikke tenker på at lensetaklene er en ekstra oppgave. De tar bare sekunder å løsne og sette på nytt.
Grunnen til at jeg forstrammer forseilet før et slag er fordi når seilet blafrer kan det trekke skjøte ut av genoablokkene, og da må jeg på dekk og fange seilet igjen. Det vil jeg helst slippe. I tillegg går det fortere å stramme inn på skjøtet etter slaget. Det er bonus :)
onsdag, juli 21, 2010
21/7 Trening
Planlagt rute: Runde Hollenderbåen, eller Mefjordbåen og Bastøya. Avhengig av vindforholdene ute i fjorden.
Nesten til Hollendern...
Heiste seilene i 18-tiden, og da blåste det godt. Relativ vind passerte 9m/s og vurderte å reve og runde Bastøya, men jeg valgte likevel å kjøre på så lenge jeg ikke mistet kontrollen. Og det gikk bra. Det har blåst mer før...
Setter kursen mot Holenderbåen
Det gikk ikke mange minuttene så løyent det, og etterpå varierte det mellom ca 3 og 5 m/s til jeg kom sånn ca til rett ut for sydspissen av Rauer. Fremdeles et godt stykke til Hollenderbåen, men nok var nok.
Lens. Nesten ikke fart, og spinnakeren står....så vidt av og til. Det stilner helt, og jeg starter motor. Da jeg er omtrent rett ut for Ringshaugbukta kommer det noe vind igjen, og jeg heier spinnaker på nytt. Velger å skjære for å få litt fart, og det funker. Litt flaks kan man ha, og vinden veksler om sør og øst så jeg kom fint klar av Slagen. Det mørkner og det blåser en lett vind. Antar farten til ca 5 knop. GPS-en gikk tom for strøm etter 10 nautiske, og da var jeg ikke halvveis engang.
I 11.30-tiden tar jeg ned seilene ved Åsgårdstrand. Glemte kameraet - ingen bilder.
***
Har lagt ut en liten film fra 13/7. Finnes her.
Nesten til Hollendern...
Heiste seilene i 18-tiden, og da blåste det godt. Relativ vind passerte 9m/s og vurderte å reve og runde Bastøya, men jeg valgte likevel å kjøre på så lenge jeg ikke mistet kontrollen. Og det gikk bra. Det har blåst mer før...
Setter kursen mot Holenderbåen
Det gikk ikke mange minuttene så løyent det, og etterpå varierte det mellom ca 3 og 5 m/s til jeg kom sånn ca til rett ut for sydspissen av Rauer. Fremdeles et godt stykke til Hollenderbåen, men nok var nok.
Lens. Nesten ikke fart, og spinnakeren står....så vidt av og til. Det stilner helt, og jeg starter motor. Da jeg er omtrent rett ut for Ringshaugbukta kommer det noe vind igjen, og jeg heier spinnaker på nytt. Velger å skjære for å få litt fart, og det funker. Litt flaks kan man ha, og vinden veksler om sør og øst så jeg kom fint klar av Slagen. Det mørkner og det blåser en lett vind. Antar farten til ca 5 knop. GPS-en gikk tom for strøm etter 10 nautiske, og da var jeg ikke halvveis engang.
I 11.30-tiden tar jeg ned seilene ved Åsgårdstrand. Glemte kameraet - ingen bilder.
***
Har lagt ut en liten film fra 13/7. Finnes her.
mandag, juli 19, 2010
19/7 Vedlikehold
Byttet glass på rød-grønn lanterne i baugen. Etter en tur i brygga i fjor har det vært hull i glasset, og lampa har etterhvert sluttet å lyse. Det viste seg at den ikke lyste fordi pæra lå løs i lampa. Antakelig slått løs av sjøen på en eller annen tur. Nå er ihvertfall nytt glass på plass. Den gamle pæra også. Det virker jo, så hvorfor ikke bruke den litt til.
Byttet om på et par blokker til barberhal. Det er ikke helt som jeg vil ha det enda, men jeg begynner å få litt oversikt.
Nabobåten, en Guy 22, har ikke vært tilstede i sommer. Har lurt på hvor den har gjort av seg, og nå fikk jeg svaret: Båten ble solgt i vinter, og i morgen henter rederne ny båt. En Guy 95....antar jeg, ettersom den er 32 fot.
Byttet om på et par blokker til barberhal. Det er ikke helt som jeg vil ha det enda, men jeg begynner å få litt oversikt.
Nabobåten, en Guy 22, har ikke vært tilstede i sommer. Har lurt på hvor den har gjort av seg, og nå fikk jeg svaret: Båten ble solgt i vinter, og i morgen henter rederne ny båt. En Guy 95....antar jeg, ettersom den er 32 fot.
lørdag, juli 17, 2010
17/7 Treningstur
Distanse ca 18,8 nm (nei, ikke nanometer)
Seil tid ca 3,5 timer (?)
Snittfart 5,1 knop
Maksfart 8,3 knop
Seilte spinnaker i ca en time fra Åsg. til like nordøst for innseilinga til Indre Havn i Horten. Holdt ca 6-7 knop mot Horten, og jeg måtte ta ned spinnakeren pga. Bastøfergene. 2 ferger krysset rett framfor meg. Dette ble en på på minnelse på hvor dumt det er å seile bak fergene. Det ble vindstille. De 6-7m/s som blåste meg avgårde be borte. Det kom litt vind fra alle kanter, og jeg lå og dreiv i et par-tre minutter før vinden fikk stabilisert seg.
Så kom vinden...og knopene. Ca 2-3 kvarter med store deler av tiden over 7 knop, og med top på 8,3 knop. Jeg ble nødt til å sette spinnakeren litt feigt. Vinden svingte mellom ca 100 og 150 grader så jeg jeg trimmet for 100. For sterk vind til å justere brasen med en hånd (den andre hånda holdt rorkulten).
Klokka var blitt 18.45, og det var på tide å seile sørover igjen. Holdt til å begynne med ca 4,5 knop på kryssen. Vinden økte på: 7...8...9 m/s (relativ), men jeg fikk ikke mer fart før jeg slo og da var jeg på høyde med ved Gullholmen. Neste kurs ble mot Bastøyfyret, men nå gjorde jeg ofte over 5 knop. Valgte å seile øst for Bastøya. Vurderte å runde Mefjordbåen, men fristelsen til en skarp slør mot Åsgårdstrand ble for stor. Mellom 6 og 7 knop og noen minibroacher. Mrsmt!
Lot kameraet bli igjen hjemme for å fokusere på seilingen.
Seil tid ca 3,5 timer (?)
Snittfart 5,1 knop
Maksfart 8,3 knop
Seilte spinnaker i ca en time fra Åsg. til like nordøst for innseilinga til Indre Havn i Horten. Holdt ca 6-7 knop mot Horten, og jeg måtte ta ned spinnakeren pga. Bastøfergene. 2 ferger krysset rett framfor meg. Dette ble en på på minnelse på hvor dumt det er å seile bak fergene. Det ble vindstille. De 6-7m/s som blåste meg avgårde be borte. Det kom litt vind fra alle kanter, og jeg lå og dreiv i et par-tre minutter før vinden fikk stabilisert seg.
Så kom vinden...og knopene. Ca 2-3 kvarter med store deler av tiden over 7 knop, og med top på 8,3 knop. Jeg ble nødt til å sette spinnakeren litt feigt. Vinden svingte mellom ca 100 og 150 grader så jeg jeg trimmet for 100. For sterk vind til å justere brasen med en hånd (den andre hånda holdt rorkulten).
Klokka var blitt 18.45, og det var på tide å seile sørover igjen. Holdt til å begynne med ca 4,5 knop på kryssen. Vinden økte på: 7...8...9 m/s (relativ), men jeg fikk ikke mer fart før jeg slo og da var jeg på høyde med ved Gullholmen. Neste kurs ble mot Bastøyfyret, men nå gjorde jeg ofte over 5 knop. Valgte å seile øst for Bastøya. Vurderte å runde Mefjordbåen, men fristelsen til en skarp slør mot Åsgårdstrand ble for stor. Mellom 6 og 7 knop og noen minibroacher. Mrsmt!
Lot kameraet bli igjen hjemme for å fokusere på seilingen.
fredag, juli 16, 2010
Seiltøy
Da har jeg endelig fått meg nytt seiltøy. Etter å ha studert lenge og vel, og ved prøving og feiling falt valget på Gill KB11 smock og bukse.
Den gamle dressen, en Ronstan, var så dårlig at den ble gjennomvåt bare det var skyer på himmelen. Satt jeg i vann så gikk det rett gjennom. Har forsøkt uten hell å impregnere den på nytt, men nå får den funke som skidress istedet.
Når jeg nå skulle ha nytt tøy, ville jeg ha lette og vanntette klær. De skulle tåle sjøsprøyt og timer i regn. Musto MPX var det jeg først tenkte på, men jeg begynte å se på lettere klær. Etter å ha studert forum (Sailinanachy) fant jeg at mange var mer fornøyd med smocker enn jakker.
Da ble valget enten Gill KB11 eller Herni Lloyd TP2 Shadow. Henri Lloyd. HL har en smart hette med vindu, men HL viste seg å være vanskelig å få tak i. Vallø Marina fører HL, men hadde ikke TP2 Shadow i butikken. Horten Båtsenter fører Gill, men hadde ikke KB1 inne. De tok da en telefon til Oslo for å sjekke lager og levering der, og Oslo hadde settet jeg ønsket meg. Da ble det oslotur på familien til Vollen Marina. Ønsket først svart jakke, men endte opp med hvit.
Den gamle dressen, en Ronstan, var så dårlig at den ble gjennomvåt bare det var skyer på himmelen. Satt jeg i vann så gikk det rett gjennom. Har forsøkt uten hell å impregnere den på nytt, men nå får den funke som skidress istedet.
Når jeg nå skulle ha nytt tøy, ville jeg ha lette og vanntette klær. De skulle tåle sjøsprøyt og timer i regn. Musto MPX var det jeg først tenkte på, men jeg begynte å se på lettere klær. Etter å ha studert forum (Sailinanachy) fant jeg at mange var mer fornøyd med smocker enn jakker.
Da ble valget enten Gill KB11 eller Herni Lloyd TP2 Shadow. Henri Lloyd. HL har en smart hette med vindu, men HL viste seg å være vanskelig å få tak i. Vallø Marina fører HL, men hadde ikke TP2 Shadow i butikken. Horten Båtsenter fører Gill, men hadde ikke KB1 inne. De tok da en telefon til Oslo for å sjekke lager og levering der, og Oslo hadde settet jeg ønsket meg. Da ble det oslotur på familien til Vollen Marina. Ønsket først svart jakke, men endte opp med hvit.
13/7 Treningstur, solo
Lens Bastøyleden mot Horten. Ca 6 knop. Passerte Bastøya på 20 min.. Tanken var å seile rundt øya, men ombestemte meg å seilte samme vei tilbake. Det ble en morsom, men krevende kryss i 8-10m/s relative vindstyrke. Slo ved Steinbrygga og like nord for Østenskjer. Valgte da å runde Småskjær før jeg tok kvelden. Det ble to slag til, og alle slagene denne kvelden var kjempefine....raske og effektive. Visualisere - gjøre - 0 feil. Selv om den relative vinden toppet 10m/s beholdt jeg fullt storseil. Rever vanligvis på ca 7m/s relativ vind, men flatet seilet og det gikk kjempefint. Var litt bekymret for slagene, men som sagt gikk det veldig bra. Holdt ca 5-5,5 knop på kryssen og nærmet seg 7 knop på rom slør fra Småskjer til Seilerhavna, Åsgårdstrand. 7 knop er ikke mye, men området ligger litt i le så det blåste nok ikke mer enn 6-7 m/s der. Morsom tur!
tirsdag, juli 13, 2010
lørdag, juli 03, 2010
Abonner på:
Innlegg (Atom)