søndag, mars 29, 2009

Dørkplater og rodkick

Dørkplatene
Dørkplatene er slipt ned, og første strøk er lakket. Den gamle lakken var i ferd med å flasse av, og det så ikke pent ut. Hadde egentelig planer om å legge ny dørk av typen King Starboard, men det ble for dyrt. Hvertfall i denne omgangen.

Det er kanskje like greit at det ble sånn, for platene blir som nye å se på. Jeg har bare slip ned den synlige siden av platene, men de skal få seg et strøk eller to på baksiden og kantene også.

Rodkicken
Jeg hadde planer om å bytte vaieren og hjulet på rodkicken, men det var visst i følge Horten Båtsenter lite å hente på det. Har derfor beholdt det som det er. Begrunnelsen var at hjulet sviver få runder, og derfor blir effekten av å bytte til kulelagret hjul minimal. Selv om jeg ser poenget, og har valgt å høre på Horten Båtsenter så betyr ikke det at jeg er mer imponert over rodkicken. I hvertfall fikk jeg kuttet noen cm av vaieren og byttet Sirius 300-tauet i et Dyneema Ocean 3000, 5mm. Mest for utseendet sin skyld, men Ocean 3000 er også mykere og glir lettere i blokkene.

Vet det høres ut som jeg er misfornøyd med rodkicken, men det er jeg ikke. Den har sånn omtrent doblet seilgleden ved at den gjør det lettere å heise og reve seil, og at storsesilet er blitt mer trimbart. Kan lettere kontrollere tvisten, og seilet kan holde fin fasong selv i lite vind. Det jeg ikke liker, er at to metallrør med gassdemper og de simpleste detaljer som er mulig å oppdrive koster ca 6000 kroner. Prisen er helt bak mål, og burde ikke oversteget 1500 kroner inkludert gassdemperen. Da vedder jeg på at det likevel er omtrent 1100 kroner i fortjeneste på settet.

mandag, mars 23, 2009

Sterk vind

Det blåser så huset rister i kveld. Var en tur å så til båten, og vinden fra nord blåser rett inn i havna. Det blafret godt i burkaene, og en Maxi77(?) på gjestebrygga får husket seg. Var bortom og så til Maxien, men den er godt fortøyd og ligger med baugen rett mot vinden. Kanskje litt tynne tau, men etter at Kosmix slet fortøyningen i Tuva så har vel jeg mistet gangsynet når det kommer til tautykkelser....

søndag, mars 22, 2009

Rorkulten

Rorkulten har fått 7 strøk med Jotun Clipper II båtlakk, og jeg tror det holder. Anbefalt er 5 til 15 strøk, men det er vel begrenset hvor mye slitasje det er på rorkulten. Får heller ta noen ekstra strøk i løpet av sommeren hvis det blir nødvendig. Skruene som fester rorkultforlengeren skal bytte til gjennomgående, og også skruene til festeklipset skal byttes. I fjor brukte jeg strips til å sikre forlengeren, men det så ikke bra ut.

lørdag, mars 21, 2009

Arragementet på hyttetaket

Sånn ser det ut nå. Legg merke til at vinsavlasterne står feil vei. Det er faktisk smart, for de er lettere å løse ut håndtakene når de står sånn.

Fri for snø

Var i båten i dag og fjernet restene av den hvite driten. Snøen. Tenkte litt på hvordan jeg kan løse forskjellige ting, som f.eks. feste checkstag i fast øye, hvordan nedhal til spinnakerbras må føres for ikke å komme i konflikt med genoavognen og hvordan de nye vinsjavlasterne kan plasseres. Håper å få tak i en self-tailing vinsj til å ha på hyttetaket, så jeg kan heise seilet lettere pga. en skade i hånda. Skal også ha et nedhal til spinnaker på på fordekk. Har sett litt på Karver-blokker, og synes de virker veldig interssante.

Jeg brukte ikke doen i cocpit selv om det kan se sånn ut på det ene bildet.


Åsgårdstrand i dag

Det var varmere enn det ser ut på bildene...



lørdag, mars 14, 2009

Skjøtevinsjene

Har hentet de nye skjøtevinsjene. De er Lewmar 16std i krom og har to hastigheter, men ikke selvskjøtende. Nå må det bli litt mildere i være snart!

Regattastatus

Erika, båten jeg er mannskap på, er påmeldt Færdern og Hovdan Skagen. I tillegg kommer det noen treningsregattaer. Gleder meg!

mandag, mars 09, 2009

Innkjøpsprosessen er igang (grøss og gru)

Har kjøpt et par nye vinsjer type Lewmar 16 med to gir, men uten selftailing. Jeg er likevel sikker på at seilingen vil bli mye mer komfortabel. Med vinsjene vi har nå hadde jeg problemer med å stramme fokka i stiv kuling. Tror det er 8- eller 12-vinsjer. Hvertfall for lite, også har de bare ett gir.

Har også kjøpt vinsjavlasteren som Torstein tilbød. Denne skal vi bruke for genuarevet/rulla til genuaen. Har lenge lurt på hvilken fiks løsning vi skal finne på her, og nå har vi svaret.

Har kalkulert minimum utgifter på oppussing av båten til underkant av 6000,-. Det inkluderer bunnstoff, men det er ikke alt på lista som nødvendigvis må være på plass før sjøsetting. Da er ikke sjøsetting tatt med i regnestykket, det ser jeg nå.

søndag, mars 08, 2009

Seilkurs

Dette ser ut til å bli, og jeg håper det stemmer, Det Store Seilåret.

I vinter har jeg deltatt på seilkurs i regi at First 40.7-klubben og ARC-/Shetland-seminar med Karl Otto Book (PDF-dokument). Har lært utrolig mye og fått mange tips som jeg gleder meg til å prøve i praksis.

40.7-kurset gikk mye på båthåndtering som oppgavefordeling og tips til hvordan båten er riktig trimmet, mens Karl Otto Book hadde veldig mange bra shorthanded-tips.


Mest for min egen del disse punktene, men hyggelig hvis noen som leser dette finner de nyttige og/eller har kommentarer til dem.

Kryss:
* I lite vind, trim båten for minimal våt flate, men stevnen/hjørnet av baugen skal være i vannet.
* I mellom- og mye vind, trim båten for maks vannlinje.
* Rorpress skaper løft.
* Mannskapet må hjenge maksimalt over ripa. Spesielt viktig i starten, rett etter slag og etter runding av bøyer.
* Slipp noen cm på storseilskjøtet før slag og stram inn etterhvert som båten akselererer på nye halser.
* Tren på "rulleslag" når det er lite vind.
* Mannskap/ballast plasseres i sånn posisjon at båten slipper vannet i akterspeilet. Hvis vannen "klatrer" på akterspeilet bremser det båtfarten.
* Fokkeslasken setter forseilet sånn ca etter et slag, og skynder seg tilbake på ripa. Etterhvert som båten får fart på nye halser tar storseiltrimmer seg også av trimming av forseilet. Dette fordi han/hun likevel sitter så laglig til for å jobbe i cocpit.

Ballast:
* Samle alt stæsj på dørken midt i båten, over kjølen, for lavest mulig tyngdepunkt.
* Fjern så mye vekt du kan eller har lov til i følge klassereglene. I mye vind kan det være fordel med mer vekt, så se an værmeldinga...
* Jeg skal lege ei kasse på dørken som også passer til å legge påhengeren i under regatta. Kan ikke legge den igjen på land, fordi båten er LYS-målt med denne motoren. Da kan man altså bare drite i å gå på do under regatta - for å si det sånn :-)

Mat og drikke
* Beregne 1,5 liter drikke pr. person pr. døgn.
* Tørrmat eller annen enkel mat. Lapskaus fungerte bra for Team Kosmix i Færdern 2007.
* Oppvask: Bruke saltvann
* Pasta: 50/50 saltvann og ferskvann
* Kaffe trenger ferskvann...

Shorthanded og lengre regatta
* Hvile når det passer. 4-timers vakter passer best for lange oversjøiske reiser.
* Shorthanded: Ikke spør om hjelp til noe du kan gjøre selv.
* Vær uthvilt på slutten av regattaen, for mange av båtene er da blitt slitne/døde.


Det er nok flere tips, men det er disse jeg kommer på i øyeblikket.

søndag, mars 01, 2009

Litt mer om vårpussen

Vinsjavlasterene skal byttes. Har en spinlock xas (3) liggende, men trenger en til. De gamle avlasterne greier ikke holde fallene oppe og er ikke til å stole på. Dessuten skal spinnakerfall og bomopphal byttes.

Storseilskjøte er vel egentelig ok, men det er litt stivt og har begynt å få litt pels. Blokkene til dette er heller ikke mye å skryte av og ønskes byttet i noe kulelagret (to fiolblokker).

Første tanker om vårpuss

Bunnstoff
Vi har tenkt å bruke hvitt bunnstoff. Vi er klar over at det ikke holder groe like godt unna som mørkt, men den hvite fargen vil gjøre det lettere å se hvor det er groe når jeg skal dykke for å holde den ren.

Polering
Skrogsiden skal rubbes og poleres så det må vel investeres i en poleringsmaskin...

Rodkicken
Rodkicken er Selden, og den er jeg omtrent alt annet enn imponert over. Den er stor og klumpete, den ene blokka har ikke kulelager og den har wire istedet for 100% dynema. Den er heldigvis mye lettere enn den ser ut. Har lyst til å bytte ut wiren og blokka, men den er ikke så lett å pelle fra hverandre. Husker ikke om det var Benns eller Hjertmans som anbefalte Boomstrut og det hadde nok vært en mye bedre løsning, men hadde ikke nok referanser til at jeg turde å satse på den. -Det er ikke krise om rodkicken forblir som den er, det er bare så irriterende at den kan være mye bedre.

Løpende rigg
Har lyst til å bytte akterstag og lensetakler til dynema, men må først se om det lar seg gjøre. Utvekslingen på akterstaget er heller ikke bra.

Bomuthal og cunningham
Vil finne på noe som gir en eller annen utveksling i enden av bommen. Sånn det er nå er trimmingen så tung å utføre at det forstyrrer roen i båten i lite vind. Ønsker også å finne en løsning som gjør at cunninghamen fungerer som reveline for at det skal gå fortere å reve. Revekroker er ikke helt genialt...

Spinnaker
Ønsker et lett avtagbart spinnakernedhal fra fordekket med god utveksling.

Genuaskjøte
Genuavognene må kunne justeres fra cocpit. Siden jeg ikke har autopilot er alt opphold på dekk en form for forsinkelse og en risiko. Autopilot står ikke på ønskelista, men det gjør selvskjøtende vinsjer. Nå er vinsjene så dyre at det er lite trolig at vi kommer til å bytte disse.

Innvendig
Vegger og tak inn skal få et strøk med maling. Det som er hvitt fra før skal fortsatt være hvitt, og teak og finer skal lakkes eller enkelte steder males hvit. Har en plan om å trekke om putene, men det kan se ut som dette faller utenfor budsjettet. Elpanelet er planlagt å flytte til et skap for letter tilgang, og det vil gi bedre oppbevaringsplass under vasken. Lufting under benkene og kanskje kle oppbevaringsrom med sklisikker tape/belegg.
Skal også lage ei oppbevaringskasse til å ha på dørken der bordet er for å lagre alt stæsj med lavt tyngdepunt under regatta.