Tuvas ødeleggelser av moloen i Åsgårdstrand

Først et bilde av båten...


Brygga på enden av moloen er slått i stykker av bølgene...







Legg merke til steinene som er kastet over moloen! Hele veien på moloen er dekket av stein - glad båten ikke lå der!..

Status for Kosmix i dag

Status nå, er at masta skal av, og båten skal fraktes med bil til et verksted i Son for å reparere skadene.

Planen var å ta av masta forrige helg, men det er førtste gang vi tar den av og det gikk derfor ikke som planlagt. Tom eriksen med en venn som også er seiler var tilstede for å hjelpe til, men det ble bestemt å vente til denne helgen pga. mastekrana.

Nå er jobben med masta utsatt til førstkommende mandag.

Bilder av skadene fra Tuva

Mistanke avkreftet, og nye fortøyninger

Lørdag 9. februar.
Vi var i båten for å ta bilder til forsikringsselskapet og for å få på plass nye fortøyninger. Det var klart vann i havna, og vi kunne se at kjølen fremdeles henger under båten. At båten føltes veik kan være at jeg var overfølsom på å kjenne etter forandringer i båten...

Vi tror vi har hendelsesforløpet; akterfortøyningen har slitt først, og deretter har båten slått baugen mot brygga. I brygga (moloen) er det en trebjelke, og denne er det slått sprekker i (se bildene i posten over denne). Den fortøyninga i baugen som slet, var festet i en vaier. Denne var tykkere enn jeg kunne huske (ca 0,8 - 10mm), og vaieren var slitt tvert av. Vaieren var gammel, så den har nok mistet noe av styrken sin.

Nye fortøyninger kom på plass, og båten er tilbake der den skal være. 2 x 12mm tau, 2 x 960kg bruddstyrke. Svakeste leddet er blokkene som er festet i bøya. Jeg ser nabobåtene har betydlig tykkere tau, men nå har vi hvertfall trukket dobbelt...

Nye fortøyninger og mistanke...

På tirsdag kjøpte vi nye akterfortøyninger til båten. Denne gangen vil vi legge dobbelt. Vi kjøpte to 30 meter 12mm tau, hvert tau med bruddstyrke på godt over 1000kg. Disse skal gå til bøye via blokker som hver tåler ca 1000kg, og til land. Vi vil bruke to tau for å ha et ekstra om det ene slites. Trinsene skal gjøre det lettere å trekke båten ut fra land etter bruk.
Vi håper å få på plass de nye fortøyningene førstkommende lørdag.

På veien hjem fra butikken, var vi en tur og så til båten. Det ligger ok som den gjør, men det er med lånte fortøyninger. Ville også sjekke om det var kommet vann i båten, men det var det ikke. Noe jeg la merke til da jeg skulle sjekke båten for vann, var at den er veldig veik. Den krenget mer enn vanlig, så nå mistenker jeg at det er noe galt med kjølen. Kanskje er den skadet eller har falt av, men jeg vet ikke sikkert hva det er enda.

Har vært i kontakt med forsikringsselskap og takstmann, så ting skjer...

Skadene Tuva lagde på båten

På avstand:



Brukket rekkestøtte:



Brukket rekkestøtte:



Hull i dekket:



Hull i dekket:



Ikke fullt så uheldig rekkestøtte:



Flatklemt relingslist:



Hull i skrogsiden:

Stormen Tuva, 31. Januar

Rett etter jeg var ferdig på jobb, kjørte Yeni og jeg til båten for å se hvordan det stod til med den. Det blåste så mye at det var vanskelig å gå på moloen ut til båten. Enda båtener godt beskyttet bak moloen, fikk vinden godt tak i den. Den røsket o slet i tauene, og vi valgte å legge på et ekstra til baugen. Havnebassengen var relativt rolig selv om 3-4 meter bølger slo inn mot havnebassenget, men vannstanden gikk opp og ned med ca 0,5 til 1m forskjell.

Det var vanskelig å få festa det ekstra tauet til båten, og jeg ville ikke gå ombord. Det kom et par karer som trolig hører til i nabobåten og hjalp oss. Så fikk vi det i orden. Kjørte så hjem med litt ekkel magefølelse.

På veien hjem kjørte vi innom gjestehavna. Vi parkerte på parkeringsplassen bak Peppez, og så på bølgene. Jeg trodde jeg tok en bilde (fra bilen) av ei stor bølge da jeg tok dette, men den neste bølgen landet oppå bilen...


På kvelden, før vi skulle legge oss, kjørte vi tilbake til Åsgårdstrand for å forsikre oss om at båten fremdeles hadde det bra. Det første vi la merke til, var at den ikke lå som normalt, og da vi kom bort så vi at den hadde slitt seg fra to tau og hadde bare på seg det tauet vi ga den tidligere på ettermiddagen.

Den har ligget og slått siden mot moloen, men noen har reddet den. For øyeblikket vet jeg ikke hvem som har gjort det, men de har gjort en fantastisk innsats. Båten var fortøyd til ei ny bøye, og det var lagt ut mange fendere.

Vinden hadde gitt seg nå, men istedet for regn så sluddet det. Jeg fant fram et ekstra tau som skulle hjelp den å ligge litt mer i ro. Det var ikke mer vi kunne gjøre nå. Vi var ikke kledd for dette, og var både våte og kalde.

Vi hadde brukt bilens fjernlys som lyskastere, og når vi skulle hjem ville selvfølgelig ikke bilen starte. Klokka var ca 23.00, og det kom en bil som så etter båtene. Han kjørte hjem etter startkabler, og ca kl. 23.15 kunne vi kjøre hjem...

Takk til alle som har hjulpet - hvem dere nå er.