Hvasser (15. - 17. juli)

Hadde tenkt oss en tur til Stavern, men i meste laget med vind den 14. juli så ble reisen utsatt til neste dag. I det vi heiste seilene på onsdag blåste det opp noe mer enn meldt, og den håndholdte vindmåleren viste over 9 m/s relativ vind, og vi krysset i ca 4,5 knop med to rev i storseilet.


Vinden kom som vanlig rett i mot fra vår destinasjon. Vi krysset fra Åsgårdstrand i retning Bolerne, og etterhvert som vi nærmet oss roet vinden seg. Vi valgte å seilte østsiden i fri vind, og da vi hadde slått utover fikk vi et glimt av Eriks nye båt; en Contrast 33. De var visst på vei til Bolerne, men vi ville seile til vi kom til nye trakter denne kvelden. På vestsiden av Oslofjorden har vi ikke tidligere vært lengre syd enn Fuglehuk/Hollenderbåen, men nå nærment vi oss Tjøme og vi hadde ingen anelse om hvor de fine plassene var. Bortsett fra Verdens Ende, da, men siden vi har vært der flere ganger tidligere med bil var ikke dette et et alternativ denne gangen. Det var også meldt sterk vind fra syd på kvelden (18-tiden), så vi hadde ønske om å finne en rolig plass innen da.


Like syd for Fuglehuk (vi vart utenfor Leistein) stilnet vinden helt, og vi kjørte videre for motor. Vi fant en liten fjord på kartet, og kjørte dit for å finne en plass å være. Vi kjørte øst for Ildverket og inn Vasskalvsundet. Fortsatte så syd til ankringsmerket i kartet (9 meter) syd av Brøtsø. Dette så ut som en stille å rolig plass innerst i fjorden, men det er utrolig hvor feil det er mulig å ta. Her var det mer trafikk enn inn og ut av Strømstad gjestehavn, og nesten all trafikken (med få unntak) gikk i 30 til 50 knop. Fra soloppgang til midnatt, med og uten lanterner i mørket. Det virket som beboerne lagde masse trafikk gor å bli kvitt oss, men båtene kom fra innerst i fjorden hvor vi ikke kunne se noen større brygge...og boligene langs vannkanten på Hvasser hadde sine egne brygger og de var svært hensynsfulle. Ikke mye trafikk derfra, og det lille som var var ingen ting å klage på. Det var kajakker, seilbrett og seiljoller i fjorden, men motorbåtene (10-noenogtjue fot) passerte gjerne få meter unna i 30+ knop uten å vise noe som helst hensyn eller aktsomhet. Og sånn gikk no dagen.


Det var veldig fint her. Verdt å se, men det kan ikke anbefales å ligge til land her. Det kan heller frarådes, og bør bare være et alternativ i nøden. Vi lå til land på en liten holme avmerket på kartet som ankerplass, men alle fortøyningsstolpene var kuttet av. Husker ikke prod. dato på kartet vårt, men kan jo hende det er modent for utskifting.



Vi lå på plassen hele torsdag. Litt kald vind, men solskinn og varmt i le. Brukte dagen til å slakke litt på vantene til masta. De er for stramme, og det reduserer trimbarheten på kryss. Slakket et par runder på strekkfisken og justerte noen klosser i masteåpningen på dekk. Fikk større prebend og mindre lyder fra ledninger/tau inni masta, noe som har vært et sjenerende problem i sommer. Er litt usikker på om det var det beste for storseilet, da det ikke stod like fint i lite vind, men det kan hende fallet var for stramt etter forholdene. Må forske litt mer på dette.


Fredag våknet jeg tidlig, og vi pusset tenna og dro derfra før lokalbefolkningen våknet. Det blåste fra nord, og det var nok bevegelse i lufta til å krysse i ca 1,5 knop. Silding fra vannet langs skroget på båten, noen fugler, blå himmel og sol som varmet. Vi var på vei hjem. Klokka var ca 08.00. Utenfor fjorden økte vinden til omtrentlig 3 m/s. Det var ca 1m høye dønninger fra gårsdagen og som vanlig blåste det motvind. Vi seilte ut til Hollenderbåen før vi slo nordover. Øst for Bolerne stilnet vinden, og vi kjørte motor og spiste lunsj mens vi ventet på vinddreiningen. Etter 15-20 minutters køring kom sønnavinden. Vi stoppet motor og heiste spinnaker. Først seilte vi platt lens, men det var ikke helt bra for seila. Dønninger og lite vind var dårlig kombinasjon, så valgte istedet å skjære noe, og med kurs mot moss økte farten fra 3-4 knop til ca 5,5, knop. På høyde med Slagen jibbet vi og seilte spinnaker til vi var ved brygga på Slagen. Med noe enklere seliføring benyttet vi tiden inn mot Åsgårdstrand til å pakke på. Vi var fremme ca kl. 13.15, 15 minutter senere enn ventet.


Etter 5 timer i sola kom solbrenten, men ikke så ille. I begynnelsen var vinden kald og vi hadde på oss varme bukser og jakker. I 11-tiden begynte det å bli varmt. Skikkelig varmt.

Det blir helt sikkert fler turer til Tjøme-traktene, men plassen vi var denne gangen er det lite trolig vi reiser til igjen. Vi savnet Fredagshølet. Der var det stille rolig, og ingen unødvendig trafikk.

Møte med X-79, Exile, i Strømstad

Exile, en X-79 fikk plass like foran oss på brygga i Strømstad. Båten har vært i ny eie et års tid, og er blitt pusset opp utvendig og innvendig.

Både Exile og Kosmix har slitt seg noe fra klassereglene, og forholder seg til LYS. Grunnen til det er at vi ikke samles mange nok til å starte som egen klasse i regattasammenheng. Ikke noe dramatisk er det heller, men klassereglene er strenge, og utviklingen går fremover. Bedre å gjøre som First 31.7-klubben: Så lenge båtene ikke endrer på noe som forandrer LYS-tallet kan de ha dekkslayouten, seilene og elektronikken de ønsker. Det er nok dét som gjør at klassen har fått så stor oppslutning. I X-79-klassen er det f.eks. ikke lov med vindmåler i masta og kun dacron i storseil og fokk, men det er vanskelig å velge dacron som seilmateriale på en regattabåt idag og elektronikk gjør læringskurven brattere.

Helg i Strømstad, natt i Fredagshølet (11. - 13. juli)

Været var ikke på vår side, men vi kunne ikke fortsette å vente på godværet. Det var bare å reise. Uansett.
Det var skyet og NV ca 3-4 m/s da vi forlot Åsgårdstrand. Lenset på bare storseilet til vi kom utenfor Slagen. Holdt 3-4 knop, så det tok sin tid, men utenfor Slagen heiste vi spinnakeren og hold 7-8 knop mot øst-siden av Bolerne. Vinden dreide mot sør mens vi seilte, og ved Bolerne hadde vi vinden rett fra siden. Vinden avtok og vi valgte å ta ned spinnakeren. Det viste seg at vi fortsatt kunne seilt med spinnaker, men den var ikke pent pakket så vi lot den ligge. Da vi befant oss på nordsiden av Hvaler ble det vindstille. Vi ventet på vinddreining, og den kom. Nå ble det kryss videre og vi så et kraftig regnvær komme mot oss. Sikten ble dårligere så vi holdt oss nær land og vurderte fortløpende om vi skulle seile til en havn, men da vi passerte Sauholmen som vi lå ved ifjor klarnet været og sikten ble god igjen. Det ble også vindstille, så vi startet motoren. Etter å ha kjørt bortimot et par timer kom vinden tilbake (3-4 m/s). Heiste seilene igjen og med stikk i skjøtet krysset vi mot Strømstad i 6,5 knop.


Vi ankom Strømstad ca kl 21 og i havna var det fullt, men vi har lært at dedt alltid er plass til en til. Mat: Strømstadburger. Første natta (natt til lørdag) hadde vi to båter mellom oss og brygga, men neste dag skulle begge innenfor reise.
Den mellomste båten forsvant mens vi gikk tur i byen. Vi møtte på skipperen på båten som lå foran oss og vi fikk vite at den mellomste båten ikke hadde fortøyd båten vår godt da han dro og en fortøyning hadde løsnet, men han (båten foran) hadde fisket båten inn og fortøyd den igjen. Alt gikk bra, ingen skade skjedd. Det er nok ikke lett å fortøye en båt samtidig som man forlater havna, men det er lov å be om hjelp.

Vi var egentelig en runde for å se etter nytt seiltøy til meg. Det jeg har tåler ikke engang regnvær, og jeg blir gjennom våt etter kort tid. Fryser ikke selv om jeg blir våt - har lært effekten av ullundertøy så jeg holder varmen. Kjedelig med gjennomvåte klær likevel. Tenkte å putte penger i Musto BR1 jakke og bukse, men har ombestemt meg og skal heller skrape sammen penger så jeg kan kjøpe BR2. Jeg liker jo å seile hele året så jeg tror det kan være lurt å kjøpe litt kraftigere tøy.

Da vi kom tilbake til båten var den neste båten innenfor klar til å dra, og vi slapp den ut mellom oss og trakk Kosmix inntil brygga. Like etterpå kom en svensk seilbåt på leting etter plass, og siden det var fullt så innviterte vi den utenpå oss. Den var noe større enn vår båt, så vi la på ekstra fortøyninger. Kjøpte også et nytt tau med gummiledd, da flere at tauene vi har begynner å bli gamle. Stoler ikke helt på de lenger, men vi legger stor sett doble fortøyninger.
Med gummidempere på fortøyningene merket vi ikke stort til at vi hadde en større båt på utsiden, og både den og oss fortøyde for storm så tror ikke engang Color Line hadde klart å rive oss løs av brygga...

Fikset endel småting på båten i løpet av dagen, men bare med utstyr som allered var ombord. Yeni leste bok...

Søndag var det fint vær men truende skyer. Vi kikket litt i kartet og havneguiden, og ble enige om å seile til Fredagshølet. Utenfor strømstad kom et skikkelig regnskyll. Jeg satt i shorts og ble gjennomvåt. Heller ikke nå var det kaldt i regnet, men etterpå da det ble opphold ble det kaldt og jeg tok på seildressen. Turen til Fredagshølet gikk overraskende fort. Kanskje fordi det blåste 8-10m/, men jeg trodde vi var ca halvveis dag vi var fremme. Vi tok først feil av innseilinga, og seilte derfor omvei for å komme frem. Det gjorde ikke noe. Hadde god tid. Det var mange fine plasser å ligge der. Vi fant en som ikke var helt i le, men heller ikke veldig utsatt. Valgte plassen fordi vi så ferdige øyer å fortøye i og lett å komme i land. Her var det stille og rolig, og ikke så mange båter som vi hade ventet. Var forberedt på at det kom til å være fullt, og at vi måtte finne en plass et annet sted.


Speilegg og makaroni til middag, og det ble knock out. Sov til kvelden, og da våknet vi... Vinden hadde roet seg så jeg benyttet muligheten til å pakke spinnakeren på nytt.

Sov lenge neste morgen og startet dagen med flere kopper kaffe. Byttet noen utslitte strikker som holder blokkene til spinnakerskjøtet.




Vi forlot Fredagshullet i 13:30-tiden, det blåste ca 4-5m/s og byttet mellom slør og rom slør innaskjærs til vi var tvers av Åsgårdstrand (vet ikke i farta navnet på øyene vi seilte mellom). Hadde god fart, og lå den første timen ofte mellom 6,5 og 7,5 knop. Etterhvert avtok vinden noe, og bak oss kom mørke truende skyer. Nesten helt svart. Da vi satte kurs mot Åsgårdstrand begynte det å pøsregne, vinden avtok til at den ikke klarte å holde seilene i posisjon i bølgene. 3-4 knop og to for bølger blir mye slitasje på seilene så vi pakket dem og startet motoren. Vi må ha hatt medstrøm, for båten gjorde 6-6,5 knop for motot på overfarten. Søkkåvt igjen - men ikke kalde. Det var igrunn deilig å være ute i regnet. Yeni har bra seiltøy, så hun blir ikke gjennomvåt.



Vi ankom Åsgårdstrand ca kl 17.30, og mens vi pakker ut av båten slutter det å regne og sola kommer frem igjen.

Litt fiksing på båten (7. juli)

Har en del småting å fikse på.

Denne kvelden satte vi strikk på genoavognene. Det ser ut til å fungere bra, men det gjenstår å prøve med belastning på skjøtet. Kortet også strikken som holder lensetakkelblokkene i ro, men håper ikke det hindrer seilet i å stå fint på lens.

Skinnjakka til seilet. Vi kaller seiltrekket for skinnjakke fordi det er at skinn. Vi tok med skinnjakka hjem sist vi var i båten, og nå har den fått nytt strikk og vi har sydd noen sømmer som var i ferd med å gå opp. Det ble bra, og det ser finere ut nå.

Nå gjenstår bl.a. å koble til ankerlanterna og å vaske båten. Den er blitt veldig møkkete. Spesiselt i cocpit.

Kveldstur i regnet (6. juli)

Yeni og jeg seilte en kveldstur rundt Bastøya. Det blåste ca 3-5 m/s, men båtfarta fikk vi ikke målt da batteriene på GPS sluttet å virke.

Har gått til anskaffelse av en håndholdt vindmåler. Den viser bare sann vind, men det får være bra nok.

Det var også meningen på teste de nye justerbare genoavognene, men de gled ikke bakover av seg selv. Har strikk til dem, men dette var ikke montert. Det gikk greit å trekke vognene frem, men vognene burde hatt kulelager. Våre er Barton, og de har en plastikkskinne på hverside som gjør at de sklir tregt - men de fungerer.

Veldig greit å slippe å gå på dekk for å justere vognene. Hvertfall hvis det er mye bølger og jeg er alene i båten. Har jo ikke autopilot.

Selv om det var litt regn på denne turen, var det likevel en koselig tur. Vinden skiftet retning hele tiden, så det var en prøvelse for konsentrasjonsevnen. Hver gang jeg åpnet snakketøyet mistet jeg fokus og da benyttet vinden sjansen til å dreie ca 5 grader skarpere.

Justerbar genoavogn

Endelig kan vogna justeres fra cocpit. Håper jeg. Vogna er ikke kulelagret, men håper det funker likevel. Trenger muligens et strikk eller ei line tilbake til cocpit for å trekke vogna tilbake, men må prøveseile først og se om det er nødvendig.

Innviet sommerferien (3. juli)

I dag fikk jeg sommerferie, og denne dagen var også Madonna var ventet hjem til Åsgårdstrand etter sin deltakelse i ARC. Forventet hjemkomst var ca kl 1800. Hadde selvfølgelig bestemt meg for å begynne ferien med en seiltur, og hvorfor ikke kombinere den med å møte Madonna? Heiste seilene ca kl 17.30 og satte kursen i retning Bolerne. Staret med fulle seil, men inn så fort at jeg måtte reve. Jeg var alene og hadde derfor ikke nok vekt på ripa. Revingen, selv om det oppstod et problem, gikk veldig fort og greit. Begynner å få dreisen på det nå.
Rullet inn forseilet, løsnet skjøte til storseilet så bommen fikk leve sitt eget liv og slapp fallet. Båten ble da liggende i rom med vinden fra siden. Veldig greit. Forstrammet litt på uthalet til det nye revet, og hektet på revekroken ved masta. Tilbake til cocpit for å stramme uthalet helt, men det gikk ikke. Revelina sitter fast i noe inni bommen og lar seg ikke stramme. Jeg måtte legge inn 2. rev i stedet, og det gikk greit. Utenfor Slagentangen blåste den mer og på kryssen hadde det nok ikke gått noe fortere med bare et rev inne, men på tilbaketuren kunne jeg tenkt meg litt mer power.

Forsøkte å filme litt underveis, men en ting er sikkert: Det gir ikke bedre fart å leke med kameret. På rom slør mista jeg et par knop hver gang jeg filmet... Tilbaketuren toppet på 8,2 knop, men jeg hadde lengre strekk hvor jeg holdt mellom 7,5, og 8 knop. Noen ganger stoppet det nesten helt, og farten var nede i ca 4 knop. Det var moro å seile i 8 knop igjen. Rundt 8 knop så kjentes det som båten våknet. Da løfter baugen og blir mer retningsstabil.


Det blåste vel omtrent 6-8m/s, ca 1/2-meter høye bølger, det var solskinn og skikkelig varmt. Fikk meg noen dusjer, men det gjorde bare godt.

Distanse: 7,77nm
Snittfart: 5,4 knop
Maksfart: 8,2 knop
Tid seilt: 1:26