Klar til opptak

Da er båten kjørt til Horten Båtsenter for vinterlagring. Den er så begrodd at jeg brukte 2 timer og 20 minutter fra Åsgårdstrand til Fyllinga båthavn i Horten! Brukte derfor mer bensin enn planlagt, og jeg svingte innom Fyllinga for å kjøpe mer bensin. Der møtte jeg Erik og Paul Berg som hadde vært ute å lufta seila på Contrasten sin, og jeg fikk kaffe og bensin av dem. Så heldig kan man være! Videre fra Fylling til Horten Båtsenter tok det enda en time, men det var sol og fint vær så det var jo likevel en fin tur.

Hvor er opplagsstativet?

Satt hjemme en kveld, for noen dager siden, og snakket om å ta opp båten litt tidlig i høst. Det har jo ikke blitt så mye tid til å bruke den, ....men hvor er forresten opplagsstativet? Kunne ikke huske å ha sett det i hagen i det siste. Det var da jeg kom på at jeg har glemt å ta det hjem etter at vi sjøsatte båten i vår! Det har stått hos butikken til Geir i hele sommer, og han har selvfølgelig passet på det! Det må man kalle service!

15/8 Trening på max VMG og ny spinnakerjibb

Seilte til Horten. Vind fra Nord, ca 4-6 m/s. Fikk en nydelig kryss gjennom Bastøyleden. Forsøkte å holde max VMG ved å konsentrere meg kun om lusene i forseilet. Ikke lett. Ca 30 grader opp går relativt greit, men noe høyere og de "spretter" opp i 90 graders vinkel. Men....trening, trening, trening.
Merket at det var lettere å kontrollere lusene om forstaget var slakk i forstaget. Om jeg strammet lensetaklene for å seile skarpere ble det også vanskeligere å holde lusene midt mellom flatt og rett opp.

Brukte ca en time til Horten. Da var jeg like ved sør for fergekaia. Gjennomsnittfarten hit var 4,3 knop.

Snudde og heiste spinnaker. Holdt gode 6 knop (max 6,4) ca 2/3 av turen tilbake, og 5,5 knop den siste delen. Seilte litt forbi havna for å få med en ekstra jibb (jibbet to ganger). Forsøkte en ny teknikk. Den krever selvfølgelig mer øvelse, men det gikk bra etter forholdene...: Platt lens, strammer begge barberhal, fram på dekk og jibbe bommen, tilbake i cockpit slippes barberhal til nytt skjøte og bommen jibbes. Spinnakeren står da fint.
Det som trenger å trenes på er å beregne nok tau på ny bras til at bommen kan settes direkte på masta. Først gangen måtte jeg tilbake å gi ut mer tau mens bommen hang i bomløften og ny bras. Det gikk bedre enn ventet.

Seilte 8,9 nautiske
Snittfart 4,6 knop
Maxfart 6,4 knop
Var ute et par timer...skulle jeg tro.

Knallfin tur.

3/8 Trening

Seilt distanse 18,44nm
Seilt tid 3 timer 27 min
Snittfart 5,3 knop
Max fart 7,4 knop
Alene i båten

Seilte spinnaker nordover i Bastøyleden. Blåste ca 4-5 m/s. Dette var 3-4 timer før denne hendelsen.
Fikk fin fart; ca 6-6,5 knop. Topp på 7,1 knop på denne strekka.
Tok ned spinnakeren og lot båten seile sin egen sjø mens jeg tok på seiltøy. Har lært at shorts og t-skjorte kan bli i kaldeste laget i 7 m/s som jeg forventet ute i fjorden. Det går fint. Båten holder stø kurs.

Slører om nordsiden på Bastøya uten spinnaker. Kommer litt kastevind fra forskjellige retninger over skogen. Egentlig lurere å seile lenger ute. Det visste jeg, men valgte korteste vei.



Kryss sørover, øst for Bastøya. En del skipstrafikk denne dagen. Mye å passe på, men ingen problemer. Relativ vind ca 6-9 m/s. Pga. bølger seilte jeg med mye bus og slakt forstag. Det ga 5-6 knop på kryssen. Jeg tror det er forbedring fra tidligere turer under lignende forhold.

Bestemte meg for å seile spinnaker inn til Åsgårdstrand, men ble litt krøll i starten for jeg valgte å holde av veien for et par lasteskip.

Heiste spinnaker omtrent på feil side av fjorden, og holdt javne 6-7 knop med kurs mot Østenskjær. Rom slør/slør. Toppet på 7,4 knop.
Fra Østenskjær til Åsg.; slør og 5-6,5 knop.

1/8 Trening

Endelig over 7 knop! Første gang i sommer!..

Løype ca 7,8 nm:
* Åsg.
* Rød stake Ø Slagentangen
* Mefjorbåen
* Grønn stake S Bastøya

Seilt tid: Ca 85 min (ca kl. 21.00 til 22.30). Blir det ca 5,5 knop i snitt?
Max fart: 9.0 GPS knop
Vind ca 3m/s innenfor Slagentangen, og ca 6-7m/s utenfor. Endel fine bølger og fikk mange fine surfer fra Mefjordbåen til G stake S Bastøya. Ofte over 8 knop. Mer slør ga mer fart, men det var for seint på kvelden til å ta øst-siden av Bastøya. Jevnt 6-6,5 knop fra G stake til Østenskjær. Innenfor Østenskjær var det lite vind. Ca 4,5-5 knop mot havna.

29/7 Trening

Seilte ca 14 nm, toppet på 6,9 knop. Vind fra sør.

Spinnaker i lite vind til Horten. Var en svipptur innom gjestehavna - for motor. Mens jeg var innom gjestehavna begynte det å blåse litt friskere. Kanskje 4-5m/s. Hvertfall bedre enn det var. Brukte lettvindsskjøter (4mm), og likevel var det vanskelig å få spinnakeren til å stå. Brukte godt over en time på Åsgårdstrand - Horten.

Ettersom det blåste opp ble det en fin kryss mot Åsgårdstrand. Holdt ca 4,5 knop, og valgte å gå på innsiden av Bastøya.

Da jeg nærmet med Åsgårdstrand begynte det å blåse mer, og det ble hvitt på sjøen. Istedet for å seile rett til havn som jeg hadde tenkt tok jeg en tur rundt Mefjorbåen. Det angrer jeg ikke på. Det ble litt bølger og sjøsprøyt og jeg koste meg. Rundet Mefjordbåen og holdt jenvnt 6-7 knop tilbake til Åsgårdstrand på skarp slør. Da jeg kom innenfor Småskjær løyet vinden, og det ble stille igjen. Knapt 45 minutter med ettermiddagsbris, men de var verdt å få med seg!

27/7 Trening

Bastøya rundt, babord runding. Vind fra en eller annen nordlig retning. Har ventet litt for lenge med å skrive dette i loggen.

Ca 12 nm, snittfart 4,1 knop, maksfart 6,1 knop.

Lite vind. Toppet på ca 4 m/s, men nok til å trene på slag.
Synes selv at slagene begynner å bli effektive.
Til forskjell fra tidligere sesonger så svinger jeg sakte.

* Stiller meg foran storseilskjøte.
* Rydder evt tau hvis jeg ikke har gjort det før.
* Flytter vinsjhåndtak.
* Forstrammer ny hals på forseil.
* Forstrammer ny lensetakkel.
* Svinger rorkulten ca 10 grader.
* Løsner gammel lensetakkel.
* Lar båten drive gjennom vindøyet mens jeg løsner le skjøte.
* Setter forseilet på ny hals.
* Strammer ny lensetakkel.
* Setter meg og evt. finstrammer lensetakkel.

Dette går uten stress, og har brukt denne måten i aleneseiling i ca 9-10m/s relativ vind. Går veldig greit. Faktisk så greit at jeg ikke tenker på at lensetaklene er en ekstra oppgave. De tar bare sekunder å løsne og sette på nytt.

Grunnen til at jeg forstrammer forseilet før et slag er fordi når seilet blafrer kan det trekke skjøte ut av genoablokkene, og da må jeg på dekk og fange seilet igjen. Det vil jeg helst slippe. I tillegg går det fortere å stramme inn på skjøtet etter slaget. Det er bonus :)

21/7 Trening

Planlagt rute: Runde Hollenderbåen, eller Mefjordbåen og Bastøya. Avhengig av vindforholdene ute i fjorden.

Nesten til Hollendern...
Heiste seilene i 18-tiden, og da blåste det godt. Relativ vind passerte 9m/s og vurderte å reve og runde Bastøya, men jeg valgte likevel å kjøre på så lenge jeg ikke mistet kontrollen. Og det gikk bra. Det har blåst mer før...

Setter kursen mot Holenderbåen
Det gikk ikke mange minuttene så løyent det, og etterpå varierte det mellom ca 3 og 5 m/s til jeg kom sånn ca til rett ut for sydspissen av Rauer. Fremdeles et godt stykke til Hollenderbåen, men nok var nok.

Lens. Nesten ikke fart, og spinnakeren står....så vidt av og til. Det stilner helt, og jeg starter motor. Da jeg er omtrent rett ut for Ringshaugbukta kommer det noe vind igjen, og jeg heier spinnaker på nytt. Velger å skjære for å få litt fart, og det funker. Litt flaks kan man ha, og vinden veksler om sør og øst så jeg kom fint klar av Slagen. Det mørkner og det blåser en lett vind. Antar farten til ca 5 knop. GPS-en gikk tom for strøm etter 10 nautiske, og da var jeg ikke halvveis engang.
I 11.30-tiden tar jeg ned seilene ved Åsgårdstrand. Glemte kameraet - ingen bilder.

***
Har lagt ut en liten film fra 13/7. Finnes her.

19/7 Vedlikehold

Byttet glass på rød-grønn lanterne i baugen. Etter en tur i brygga i fjor har det vært hull i glasset, og lampa har etterhvert sluttet å lyse. Det viste seg at den ikke lyste fordi pæra lå løs i lampa. Antakelig slått løs av sjøen på en eller annen tur. Nå er ihvertfall nytt glass på plass. Den gamle pæra også. Det virker jo, så hvorfor ikke bruke den litt til.

Byttet om på et par blokker til barberhal. Det er ikke helt som jeg vil ha det enda, men jeg begynner å få litt oversikt.

Nabobåten, en Guy 22, har ikke vært tilstede i sommer. Har lurt på hvor den har gjort av seg, og nå fikk jeg svaret: Båten ble solgt i vinter, og i morgen henter rederne ny båt. En Guy 95....antar jeg, ettersom den er 32 fot.

17/7 Treningstur

Distanse ca 18,8 nm (nei, ikke nanometer)
Seil tid ca 3,5 timer (?)
Snittfart 5,1 knop
Maksfart 8,3 knop


Seilte spinnaker i ca en time fra Åsg. til like nordøst for innseilinga til Indre Havn i Horten. Holdt ca 6-7 knop mot Horten, og jeg måtte ta ned spinnakeren pga. Bastøfergene. 2 ferger krysset rett framfor meg. Dette ble en på på minnelse på hvor dumt det er å seile bak fergene. Det ble vindstille. De 6-7m/s som blåste meg avgårde be borte. Det kom litt vind fra alle kanter, og jeg lå og dreiv i et par-tre minutter før vinden fikk stabilisert seg.
Så kom vinden...og knopene. Ca 2-3 kvarter med store deler av tiden over 7 knop, og med top på 8,3 knop. Jeg ble nødt til å sette spinnakeren litt feigt. Vinden svingte mellom ca 100 og 150 grader så jeg jeg trimmet for 100. For sterk vind til å justere brasen med en hånd (den andre hånda holdt rorkulten).

Klokka var blitt 18.45, og det var på tide å seile sørover igjen. Holdt til å begynne med ca 4,5 knop på kryssen. Vinden økte på: 7...8...9 m/s (relativ), men jeg fikk ikke mer fart før jeg slo og da var jeg på høyde med ved Gullholmen. Neste kurs ble mot Bastøyfyret, men nå gjorde jeg ofte over 5 knop. Valgte å seile øst for Bastøya. Vurderte å runde Mefjordbåen, men fristelsen til en skarp slør mot Åsgårdstrand ble for stor. Mellom 6 og 7 knop og noen minibroacher. Mrsmt!

Lot kameraet bli igjen hjemme for å fokusere på seilingen.