En liten tur lørdag 31. mars

Det blåste 1-2 m/s, og vi heiste fokk og storseil utenfor Fyllinga i 14-tiden. Seilte i retning Gullholmen og var der i 15-tiden. Satte kursen tilbake mot Fyllinga, og etter ca 30 minutter ble det helt vindstille. Tok ned seilene, startet motoren og satte kurs mot Bastøybukta. Det er Yeni som pleier å styre når vi flytter oss for motor. En stor supply-båt kjørte frem og tilbake i fjorden og lagde noen gedigne bølger; ca 10m lange og 1,5m høye. Vi merker ikke mye til sånne bølger annet enn at det går litt opp og ned...

Ved Bastøya tok vi en runde i bukta før vi kjørte hjemover, og vi var hjemme 16.30 - 17-tiden. Det var forholdsvis mye trafikk i fjorden i dag; på det meste så vi 7 seilbåter samtidig.

Den siste uka har det knapt vært vind i det hele tatt. Ca 3-4m/s tidlig om morgenen, men det har hver dag stilnet helt utpå ettermiddagen. Søndag kveld og dagene som kommer er det meldt noe vind igjen; 4-5m/s skiftende mellom nordlig og vestlig. Vi planlegger en tur når vinden kommer tilbake, men har ikke bestemt oss for hvor vi skal. Steder vi har snakket om er Hankø, Verdens ende, Tønsberg og Oslo.

Første overnatting i båten

Vi har kjøpt en HeatPal (Origo 5100) som vi fyrer med 'Fin fyr', for å få litt varme i båten. Etter å ha testet den en kveld tidligere i uken, var vi ikke akkurat positivt overrasket. Den egner seg nok best for kalde sommerkvelder, men vi valgte å prøve overnatting alikevel.

Fredag 30. til 31. mars:
Vi lå i havna så vi kunne kjøre hjem hvis det ble for kaldt. På kvelden fikk vi ok temperatur i båten, men ikke spesielt varmt. Det blir også veldig fuktig luft av spritbrenneren. Vi våknet tidlig neste morgen, tente brenneren på nytt og sammen med soloppgangen ble det nå raskt varmt i båten. Nå funket den, og det er ellers ikke så værst å sove i båten selv om det er trangt.

En stor takk til Øywind på Horten Marine Senter for innsatsen med å få tak i brenneren tidsnok. Vi hadde egentelig planlagt tur til Strømstad med avreise på fredag, men da varmeren dessverre ikke ga den varmen vi håpet på ble turen kansellert.

En liten tur 30. mars

Fredag kveld var det vindstille, og vi kjørte en liten tur for motor i 18-19-tiden.

Turen gikk innom Horten Gjestehavn, derfra utover i fjorden til vi møtte bølgene fra DFDS-ett-eller-annet og hjem til Fyllinga. Turen tok ca 45 minutter.

Tur til Hankø lørdag 25. Mars

Ut på tur med Hankø som mål; Thomas, Yeni og meg. Værmeldinga var for området Horten - Moss 9C og 3m/s nordavind med dreining mot øst utover dagen. For Færder var meldinga 8C og 4m/s. Samme vindstyrke skulle holde seg hele dagen, altså bra forhold for en tur.
Planen var å være hjemme i 18- eller 19-tiden på kvelden, men ikke senere enn 20. Vi brukte genoa, og hadde med niste og kaffe. Vi la fra Fyllinga kl 11.15 og heiste seilene kl. 11.30. Vi sløret ut i fjorden for å passere bak Bastøfosen kl 12.00, og derfra satte vi spristake på genoaen og hadde lens/platt lens hele veien til vi like nord for Hollenderbåen. Vi gjorde ca 6 - 6,5 knop hele veien med topp på 7 knop og det var nydelig vær, men ble sittende i skyggen pga. seilene. Rett vest for Rauertangen sløret vi inn syd for Storegrunnen, tok ned seilene og la oss til i Hankøhavna kl. 15.15.


Satt på land og spiste lunsj og slappet av en kort stund, og kl. 16.00 heiste vi seilene igjen. Til å begynne med blåste det bra. Vi en god kryss i ca 5 knop, Rauer syntes etterhvert uendelig stor, tiden gikk, og vinden avtok. Ca kl. 18.00 var vi midt i fjorden på høyde med Vallø/Ringshaug og det ble vindstille. Vi kunne se noe krusninger i sjøen noen hundre meter borte, men å drive rundt i 1,5 knop og vente på vind hadde vi ikke tid til nå. Startet motoren og kjørte til nærmeste vind, men det varte ikke lenge før også denne sloknet. Strartet på nytt motoren, tok ned seilene og siktet på Bastøya som var blitt godt synlig nå. Det ble et langt stykke for motor, og da vi kom til Østenskjær stoppet motoren. Tom for bensin? Klokka var nå 20.15, og det var blitt mørkt. Det var knapt nok bevegelse i lufta til å kalle det vind, men vi krysset i ca 1,5 knop (det blir ca 0,7 knop effekti fart) og styrte etter fyrlykta på Østenskjær til vi var øst for Borrestranda. Da ble det helt vindstille igjen, klokka var ca 21.15 det var blitt noe kaldt, og vi lå og dreiv. Vi vurderte å ringe etter assistanse for hjelp inn til midlertidig havn ved Borrestranda, men først sjekket vi om det kunne være en skvett bensin igjen på tanken så vi kunne komme et stykke på vei - og om mulig padle de siste meterne. Vi har padleåre i båten. Det var da vi oppdaget at lufteventilen på tanken hadde skrudd seg igjen på egenhånd. Båten rister en del når den går for motor, og dette er altså nok til å stenge lufttilførselen. Åpnet denne, startet motoren ca kl. 21.30, tok ned seilene og kjørte til Fyllinga hvor vi kom fram ca kl. 22.00.


En tur ikke helt som beregnet, men desto bedre å komme hjem igjen...

Færdertrening 21. mars

Noe kald vind fra nord, vindstyrke ca 0-3 m/s, sol, klar himmel og en del varmegrader. Storseil, genoa og jerngenoa. Ruta var Fyllinga - Gullholmen - Fyllinga.

Vi heiste seilene kl 16.55 og var tilbake ca kl. 18.30.

Thomas og jeg var ute en tur og trente trimming. Vi flyttet blokkene til genoaskjøtet og testet såvidt barberhaul. Vi fikk bra fart på båten. Vi seilte skarpt, og når det føltes helt vindstille (på kryss!) holdt vi 3 - 4 knop. Når vi av og til fikk litt vind, ble farten 4,5 - 5,5 knop.

Vi trimmet genoaen til alle lusene lå vannrett. Det er en stund siden vi har brukt genoa, og trenger å trene med denne igjen. Vi hadde ikke nok tid til å runde Gullholmen, så vi snudde i sundet på sydsiden og satte kursen hjemover. Kryss ut, og skarp slør tilbake som gikk over til kryss da vi var omtrent halvveis. Etter 2/3 av tilbaketuren stilnet det helt, og vi ble drivende rundt i ca 1,5 knop. Dette hadde vi ikke tid til da det holdt på å bli mørkt, så vi startet jerngenoaen, tok ned seilene og kjørte hjem.


Det ser ikke sånn ut, men her seiler vi i 4 knop!

Færdertrening 14. mars

Erik og jeg var ute etter jobben i dag. Thomas kunne ikke være med. Vi heiste seilene utenfor Fyllinga kl. 16.25, seilte rundt Gullholmen (fra sør) og tilbake. Mistet litt tid på å vike for et lasteskip, og innvilget oss selv en strafferunde sydenom "de fire stakene". Vi tok ned seilene 18.05.

Vind; sørlig 4-6 m/s, bølgehøyde < 0,5m, med unntak av bølger fra skipstrafikken...

Erik trimmet forseilet kontinuerlig hele turen, og vi lå omtrent hele tiden mellom 5,5 og 6 knop med topp på 6,3 knop. Vi byttet hals kun en gang, og det var en jibb i sundet bak Gullholmen. Der var det litt mindre vind, men vi hadde likevel 4,5 knop på lens.


Satte blokkene til fokka omtrent parallellt med masta før avreise, og det så ut til å være helt riktig da lusa oppe og nede lå vannrett. Debriefet min styring av storseilet, og fant at det kunne ha vært tvistet enda mer, da nedre del av seilet var fint, men lusa ville gjerne mot le i midten. Må få tak i et sett til med lus til den nedre delen av storseilet.

Det ble litt kaldt på slutten, men turen var forøverig kjempefin.

Tur på sjøen tirsdag 13. mars

Yeni og jeg var en tur på sjøen fra kl 17 til 18. Sjøen så stille sett ut fra havna, men det viste seg å være litt uroligere enn det så ut til. Det hadde blåst 5-7 sekundmeter innover fjorden (S) i hele dag, så de største bølgene var ca en meter høye og ca 5-6 meter lange (2/3 av båtlengden). Det blåste ca 7 m/s da vi var ute og det er egentelig helt passe, for vi trenger å venne oss til vind på mer enn 3-4 m/s.


Da vi kom ut av havna valgte vi å seile med kun fokk for å se an været. Vi gjorde 4,5 knop på rom slør. Yeni spiste ferske reker, mens jeg testet hvordan det påvirket båten å flytte skjøteblokkene. Vi seilte et kvarters tid før vi snudde hjemover. Måtte være sikker på å komme inn før det blir mørkt. Flyttet skjøteblokkene til fokka bakover for å tviste seilet. Dette var mer effektivt enn jeg hadde forestilt meg; vi gjorde ca 2 - 2,5 knop på kryss omtrent uten å krenge i det hele tatt. Yeni satt å koste seg på fordekket, der var det selvfølgelig ganske livlig. Det var likevel vanskelig å komme hjemover, for når båten steilet i en bølgetopp, blåste vinden oss over på slør - fremdeles krenget ikke båten - vi sløret noen meter til vi fikk fart og loffet så opp på kryss igjen. Og like etter ble vi blåst tilbake. Sånn holdt vi på en halv times tid til vi ikke hadde tid mer. Startet motoren, men ga ikke mer enn "start-merke" gasspådrag, og sammen med fokka gjorde vi nå 4,5 knop på kryss - uten å blåses ut av kurs.

Vi vurderte hele tiden å heise storseilet. Det var klargjort med to rev for behagelig seilas, men vi droppet å heise det. På hjemturen koste vi oss i bølgene, og Yeni ble mer venn med sjøen. En og annen sjøsprøyt passerte ved siden av oss og det var gøy, men vinden gjorde det litt kaldt.

Vi rundet Slettertangen 11. mars

I dag rundet vi Slettertangen. Vi heiste seil utenfor Fyllinga kl 10.00 søndag morgen; Thomas, Yeni og jeg. Vi var hjemme igjen kl 16.00. Totalt 6 timer utpå hvorav 3t 45min timer tur, og 2t 15min retur...


Det var meldt sørvestlig 5-7 sekundmeter stort sett hele dagen, og 8-10 varmegrader på det varmeste.Vi regnet derfor med en fin kryss for styrbord halser hele veien til Hankø. Med en elendig start tapte vi mye tid. De 5-7 m/s så vi ikke mye til på morran -det var nesten helt stille, bare et og annet vindpust. Vi brukte omtrent en halv time til Bastøya, og ble vi liggende å drive utenfor bastøybukta -så vi startet motoren og kjørte til nærmere fyret.
Her blåste det litt, så vi stoppet motoren og satset på litt vind igjen. Med et og annet kast kom vi oss av gårde.Vinden kom fra omtrent alle retninger, men vi fikk krysset over til Larkollen i 3 - 5 knop, og krysset innaskjærs forbi Eldøya og Seiltangen i 2,5-4 knop.Vi forsøkte å komme oss utaskjærs via sundet mellom Seiltangen og øya (som ikke har navn?) syd for denne, etter 15-20 måte vi gi opp. Vinden kom fra alle kanter, og videxen snurret som en propell. Vi seilte istedet sydover til vi var forbi Slettertangen. Slettertangen har forøverig den merkeligste kystnaturen jeg noen gang har sett. Vi var alle enige om at øya lignet på afrikas steppelandskap. Bare sjiraffer og elefanter manglet...


Da vi rundet Slettertangen kl. 14.45 blåste det mer, og bølgene ble større. Nå seilte vi. Vi krysset et stykke utover i fjorden. Farten var nå ca 5,5 -6,5 knop, vinden var sørvestlig og vi hadde de 7 meldte sekundmeterne. Vi falt av til skarp slør mot Slagentangen og farten økte til 6,5 - 7 knop med noen topper på 7,2 knop i surfene. Vi hadde god fart helt til vi nærmet oss Bastøya, da løyet vinden og den dreide mot vest. Vi satte spristake på fokka, og holdt 5-6 knop helt tilbake til Fyllinga -bortsett fra en periode på 10-20 minutter utenfor Bastøya hvor vinden løyet helt.


Seilføreing og trimming kunne ikke vært bedre med den kunnskapen vi har sålangt. Kunne brukt genoa på veien sørover, men seilbytte underveis var ikke aktuelt. Hadde det blåst 5-7 m/s fra morran av, hadde vi startet med ett eller to rev i storseilet. Dét var planen, men siden det var så stille heiste vi hele seilet.


Vi kom desverre ikke til Hankø, men det var en fin tur likevel.
Ellers koste vi oss med kaffe, mat og lerke.

Seiltur til Vallø 4. mars

Tom, Thomas og jeg møttes i Fyllinga klokka 11.00. Erik ble desverre ikke med pga. båtpuss på sin egen båt, og Yeni ville spise indonesisk mat med venninner så det ble en guttetur.

Det blåste noe mer enn 4 m/s, men ikke mer ann at vi valgte genoa. Ca 11.20 hadde vi heist seilene, det blåste fra sør og kursen var utover i fjorden. Vi skulle på utsiden av Bastøy.


Vi merket snart at vi hadde for stor seilføring. Båten krenget til ca 40 grader, -det gjør egentlig ingen ting, men det begrenser oppnåelig fart. Vi fikk ikke mer enn 5,5 knop på kryssen. På utsiden av (øst) Bastøya var vindstyrken rundt 6m/s og bølgehøyden var ca 0,5m med topper på ca 1m. Det var jo riktig gøy, men skulle gjerne hatt bedre fart ettersom jeg beregnet 6 - 6,5 knop i snitt på turen...
Dette stemte jo ikke i det hele tatt - har jo hatt 6,5 knop i 4 m/s vind, men da i mindre bølger.

Etter at vi kom forbi Mefjordbåen løynet det litt, og vi fikk de 4 m/s det var meldt. Farten ble bedre, men fremdeles unødvendig mye krengning. Vi gjorde nå 5,5 - 6 knop med topper på 6,5. Mindre seilføring og rettere båt ville sikkert gitt oss en knop ekstra - kanskje mer.

Vi seilte langs med land helt til sundet inn til Vallø. Passerte forresten ei lita øy som heter "Lille Afrika". Da var klokka blitt 14.30, og fant vi det best å vende hjemover. Vi spridde seilene og fikk ca 4,5 knop. Slakket akterstaget - og fikk én knop til - 5,5 knop. Denne farten og seilføringen holdt vi hele veien tilbake: langs land til Slagentangen, innsiden (vest) for Bastøya og til Horten gjestehavn. Behagelig. Vi var ved Fyllinga ca kl. 16.30, og det var nok den fantasktisk fin tur.

Til Valle i morgen?

Trommer sammen Erik, Tom og Thomas til en tur til Valle i morgen. Yeni kommer også til å være med. Planen er å starte litt tidlig, kanskje i 10-11 tiden.

Det er meldt 3-4 m/s skiftende sør sørøst og ca 2-3 varmegrader, og tidevannet kommer innover i fjorden i hele tidsrommet det er aktuelt å seile. Tidevannet renner (i flg. statkart) sterkest i tidrommet 10-14, altså nåe vi er på vei mot Valle. Tenkt rute blir derfor øst-siden av Bastøya for ikke å komme i le, langs med land hvor sjøen er grunn, på innsiden av Medfjordbåen, og langs med land til Valløybukta. Dette er ca 12 nautiske mil, og regner med å være der ved 14-tiden. Hjem igjen vil det være mindre eller liten tidevannstrøm, og det er ikke så viktig å holde oss så nær land. Det mørkner i 18-tiden, så vi tar sikte for å være tilbake i havna i 17-tiden.

Her er noen bilder fra romjula, tatt 28 desember 2006.